Urkullu suma a Navarra y a Nueva Aquitania a su 'lobby' por la alta velocidad

El presidente vasco ha aprovechado la ocasión que le ha brindado la asamblea de la Eurorregión que se ha celebrado este lunes en Saint-Jean-Pied-de-Port (Francia) para escenificar el frente común que también existe en este grupo. El País Vasco y Nueva Aquitania se unieron en el año 2011 para defender intereses comunes a uno y otro lado de la frontera, y Navarra se les unió en 2017.

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Miriam Villamediana

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La reunión tenía varias cuestiones en el orden del día, aunque ha sido el retraso en la conexión ferroviaria anunciado por Francia hace unas semanas la que ha copado el núcleo de las conversaciones. Urkullu ha expresado a sus homólogos la «gran preocupación» que alberga ante la posibilidad de que la fachada atlántica se quede «descolgada» del resto de corredores de la Unión Europea. Ha insistido en el «grave incumplimiento» que supone el anuncio de retrasar la conexión de alta velocidad hasta la localidad de Dax hasta el año 2042. «A Hendaya ni siquiera se la nombra», ha lamentado una vez más.

Se trata de un desvelo que ha asegurado compartir Rousset. En la comparecencia conjunta que han tenido tras la reunión ha llegado a calificar de «aberrante» la situación. «Francia no puede obligar a España a no mirar hacia el norte de Europa», ha asegurado. Además, ha insitido en las bondades que desarrollar la red ferroviaria tendría también para el Sur de Francia, habida cuenta de que cada día atraviesan la región de Nueva Aquitania una media de 10.000 camiones.

«No hay otro camino que impulsar el tren», ha insistido también María Chivite que en su intervención también ha apelado al compromiso con la sostenibilidad. Ha recordado que también es numeroso el tráfico de camiones que atraviesan la Comunidad Foral de Navarra a diario y que es prioritario que gran parte de ese transporte de mercancías pase a ser ferroviario. «Asegurar los plazos es la clave de la cuestión», ha insistido Chivite.

Ni Rousset, ni Chivite se unirán al 'lobby del norte', por tratarse de una iniciativa lanzada a través de las comunidades que forman el Arco Atlántico, aunque los dos no han podido ser más explícito en su apoyo a la causa. Urkullu también ha hecho un llamamiento para que las instituciones europeas se impliquen en la presión a Francia. «Esta es una cuestión que afecta a las instituciones europeas y les demandamos el compromiso en la red básica del transporte ferroviario», ha reiterado.