Madrid dará ayudas de hasta 6.000 euros para renovar el coche por uno menos contaminante
El Ayuntamiento quiere incentivar el desguace de los vehículos sin etiquetas, que el año que viene tendrán restringida la movilidad en el interior de la M-30 y que emiten 47 veces más gases que los ECO
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Si todo marcha según lo previsto y el próximo lunes se aprueba la nueva ordenanza de Movilidad , los vehículos sin etiquetas (los más contaminantes) , tienen los días contados. Como contraprestación a las restricciones que terminarán por expulsar a los coches que más polución producen en 2025, el Ayuntamiento de Madrid va a conceder ayudas de hasta 6.000 euros para adquirir un automóvil que emita menos emisiones.
Así, la Junta de Gobierno -que se ha celebrado hoy en el distrito de Salamanca, ha autorizado el gasto de 4 millones de euros, ampliables en 1,5 millones de euros más, para financiar subvenciones que permitan a los madrileños renovar sus vehículos particulares por otros de tecnologías de bajas o nulas emisiones directas a la atmósfera. «El objetivo que persigue esta convocatoria es la de contribuir a reducir la contaminación en la ciudad, principalmente la de óxidos de nitrógeno, partículas y gases de efecto invernadero provocados por el tráfico rodado, así como mejorar la eficiencia energética, la electromovilidad y promover la movilidad sostenible», ha valorado la portavoz del gobierno municipal, Inmaculada Sanz.
En concreto, los solicitantes podrán percibir 6.000 euros por la adquisición de un vehículo nuevo Cero emisiones y 3.000 por uno ECO, cantidades que aumentarían en 2.500 euros adicionales si se achatarra un vehículo sin distintivo ambiental. Estos son los vehículos con motor gasolina matriculado antes del año 2000 o un diésel con matriculación previa al año 2006. Para la compra de vehículos C se podrán percibir 2.500 euros siempre que se entregue el coche sin pegatina para achatarrar de manera obligatoria.
El Inventario de Emisiones de Contaminantes a la Atmósfera en el Municipio de Madrid señala que el transporte por carretera contribuye en un 47 por ciento a las emisiones de NOx en todo el término municipal. Ante la gran diferencia de emisión de gases contaminantes entre las distintas categorías según etiqueta de la DGT, el incentivo será mayor según a qué coche se pase: un vehículo sin distintivo emite de media 1,6 veces más de gases que uno con clasificación ambiental B; 7,2 veces más que un otro con pegatina C y 47 veces más que un híbrido con etiqueta ECO.
El Área de Medio Ambiente y Movilidad que dirige Borja Carabante ha establecido en Cambia 360 para vehículos particulares unas cuantías fijas de los importes en función de la clasificación ambiental del vehículo adquirido. Estas cantidades se pueden incrementar si concurren ciertas circunstancias personales del beneficiario (familia numerosa o discapacidad con movilidad reducida) o si se entrega voluntariamente un vehículo con categoría de clasificación ambiental A en los ámbitos Cero emisiones y ECO.
Estas ayudas se podrán solicitar en los concesionarios adheridos a Cambia 360 desde comienzos del mes de octubre y se dispondrá de un mes para poder optar a la financiación. Se establece como requisito obligatorio para los demandantes estar empadronado en Madrid y pagar el IVTM en la capital.
Los particulares que quieran recibir la ayuda deberán formular la solicitud a través del concesionario o punto de venta en el que vayan a adquirir el vehículo, que previamente deberá haberse suscrito al programa mediante solicitud presentada a la entidad colaboradora a través del dominio www.cambia360.es .
La entidad colaboradora procederá al pago de cada subvención a partir del momento en que reciba, de manera correcta, la justificación de cada beneficiario en los términos establecidos. El plazo para recibir la ayuda oscilará entre uno y cinco meses, dependiendo de la fecha en la que el vehículo sea entregado al comprador.
Hasta 111 euros en ayudas
El Plan de Ayudas Cambia 360 cuenta con un crédito total de 110,8 millones de euros para 2021-2023. Este presupuesto está dividido en dos líneas clave: las destinadas a la movilidad sostenible, que contemplan la mayor reserva de la inversión, con 67,5 millones de euros, y las subvenciones para la regeneración urbana y eficiencia energética, con 43,3 millones de euros. El pasado 22 de junio se amplió el Plan mediante el Decreto del delegado para incorporar la subvención de 5 millones de ayudas directas al sector del taxi por la emergencia sanitaria del Covid-19.
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