Consulta si tu coche podrá circular por el nuevo Madrid Central a partir de 2022

ABC

14/09/2021
Actualizado 23/09/2021 a las 10:51h.

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Madrid Central dice adiós a medias. El Ayuntamiento de Madrid aprobó el pasado lunes 13 de septiembre la nueva ordenanza de Movilidad Sostenible de la capital que suprime la anterior, de Manuela Carmena, pero que será similar a la de esta. Así, Madrid Central seguirá siendo Madrid Central, pero se borrarán de las calles los carteles y las marquesinas que llevaban ese nombre. La circulación de vehículos en la zona seguirá restringida, tal y como quedó limitada por el anterior gobierno municipal, pero sí es cierto que experimentará algunos cambios.

La estrategia de sostenibilidad ambiental diseñada por el equipo del alcalde José Luis Martínez Almeida , que se contempla hasta 2025, tiene como objetivo mejorar la calidad del aire de la capital . Para ello, a partir de 2022, habrá ciertos vehículos que no tendrán permitido circular por el interior de la M-30, la conocida como 'almendra central'.

De este modo, a partir del 1 de enero del próximo año, los vehículos sin distintivo ambiental no podrán visitar el área limitada por la M-30 . Es decir, todos aquellos coches, motos, furgonetas y camiones que no tengan pegatina, ya sea porque son de gasolina anteriores al año 2000, o bien porque son diésel precedentes a 2006, tendrán que dejar el coche a la entrada de la almendra.

Los coches con etiqueta A tienen los días contados en Madrid. A partir del 1 de enero, si vive fuera de la capital, los coches con marcado medioambiental A tendrán prohibido el acceso y la ciruclación dentro de la M-30. Además, a partir de 2023, estos mismos coches (de personas que no vivan en Madrid) tampoco podrán circular por la M-30. En enero de 2024 esta restricción se extendrá a todo el término municipal .

Los vecinos de Madrid (no residentes en el centro), no podrán circular con coches tipo A en el interior de la almendra central.

Los vehículos con etiqueta B y C podrán circular dentro del perímetro del nuevo Madrid Central siempre que se dirijan a un párking y no estacionen en las zonas SER o vayan de paso. Estos supuestos sí estarán permitidos si un residente invita a propietarios de este tipo de coches por un tiempo máximo de 20 minutos.

Los vehículos ECO y Cero podrán circular sin peligro de ser sancionados en la nueva zona de bajas emisiones de la capital.

Aunque el alcalde tenía la idea de ampliar la circulación de motos por el distrito Centro hasta las 23.00 horas, esta medida finalmente no se hará efectiva. Eso sí, las motos deberán aparcar siempre en las zonas habilitadas para este tipo de vehículos y, si no existen, en el espacio no reservado de la banda de estacionamiento, en forma oblicua a la acera y ocupando como máximo unos dos metros, para no impedir el paso de otros vehículos o peatones.

La nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid mantiene las mismas condiciones para los residentes en el distrito centro que la ordenanza anterior. Así, podrán acceder a la zona sin ser sancionados y mantienen 20 invitaciones.

Con el Madrid Central de Carmena, los comerciantes de la zona centro con coches sin etiqueta medioambiental, de tipo A, tenían prohibido el acceso a la almendra. Ahora, con la nueva Ordenanza, podrán acceder a la zona de bajas emisiones con hasta tres vehículos , independientemente de la etiqueta que tengan.

Por otro lado, los camiones que pesen más de 3,5 toneladas seguirán sin poder circular por el distrito Centro, por lo menos hasta 2023, y el tiempo de carga y descarga de cualquier vehículo de mercancías se amplía de 30 a 45 minutos .

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