Con cerca de 400.000 toneladas, el petróleo fue el principal producto que se operó en la nueva dársena, explican desde la Autoridad Portuaria, seguido de los graneles agroalimentarios, con 200.000 toneladas. Además, el Puerto Exterior trata con nuevas mercancías, como la roca fosfórica, el clínquer, el mineral de hierro, el carbón en tránsito o estructuras mecánicas.
El crecimiento de la dársena ha sido continuado a lo largo de los últimos años. En 2021, registró 1,4 millones de toneladas, que en 2022 ascendieron hasta las 4,2 y en 2023, hasta las seis. Un incremento del 428% y que desde la Autoridad Portuaria esperan continuar en este 2024, en el que «las perspectivas» apuntan a que se establecerá un «nuevo récord». Continúa, además, con la tramitación de los proyectos de generación de hidrógeno y amoniaco verdes, y prevé definir en los próximos meses los espacios que ocuparán las empresas en la zona sur de Langosteira para la fabricación y ensamblaje de piezas de eólica marina, así como otros proyectos que suman 1.500 millones de euros de inversión privada y que conllevarán la creación de miles de puestos de trabajo, explican.
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