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De Hendaya a París: cómo late hoy el corazón de Francia

Una periodista de ABC viaja en tren a la capital francesa más de dos meses después de los atentados del 13 de noviembre

La Place de République de París, lugar de homenaje para las víctimas del terrorismo S. N.

SILVIA NIETO

Hendaya , la primera parada antes de llegar a París , es una tierra de frontera donde la impronta francesa brota de inmediato. La naturaleza bilingüe de sus habitantes convive con las «brasseries» que surgen nada más salir de la estación de ... trenes, con los pequeños chalés ajardinados, con los precios de las tiendas y la calma que se apropia de la ciudad cuando comienza a caer la tarde. Todo respira historia. En la parte alta, de espaldas a un mar poblado de pequeñas embarcaciones, mientras llueve con mansedumbre y el sol se disuelve en el cielo, el Monumento a los Caídos recuerda a las víctimas de una «Grande Guerre», la de 1914-1918, pronto minimizada por el horror que alcanzó la que estalló en 1939. Un monolito con la Cruz de Lorena conmemora a la Resistencia contra el nazismo justo al lado, mientras los puestos de la feria cercana, cerrados, acentúan la parsimonia del ambiente. En octubre de 1940, Franco y Hitler se encontraron en esa localidad para cerrar un acuerdo de colaboración que no llegó a buen puerto y que todavía suscita polémica entre los historiadores. Los trenes de la SNCF, la compañía equivalente a la Renfe española, parten aún de sus vías. En 2011, Guillaume Pepy, su presidente, admitió que la empresa fue «un engranaje de la máquina nazi de exterminio» . Las cifras hablan solas: veintiún convoyes trasladaron a 22.407 personas desde Drancy, en las afueras de París, hacia Auschwitz , cerca de la ciudad polaca de Cracovia, entre 1943 y 1944. Ahora, muchos evocan el espíritu del «maquis» para vencer el miedo causado por el terrorismo.

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