Un informe revela la zona donde se ha respirado el aire más contaminado por ozono en la Comunidad Valenciana este año

«La frecuencia de las superaciones de los estándares de la OMS y legal ha sido muy inferior a la de los años previos a la pandemia, con descensos de respectivamente el 48 % y el 76 % en relación al promedio de las registradas en el periodo 2012-2019», señalan en su balance, como tendencia global en estas tres provincias.

No obstante, este año se han registrado «cuatro superaciones del umbral de información, el 31 de mayo, en las estaciones Almassora Platja, CEIP La Marina y Patronat d'Esports, en Castellón, posiblemente en relación a las emisiones de la refinería de petróleo de BP Energía España», indican desde Ecologistas en Acción.

En el extremo opuesto, en positivo, se encuentra la única zona donde durante el trienio 2021-2023 se ha alcanzado ya el «objetivo legal» para la protección de la salud y el nuevo propuesto para 2030 por la Comisión Europea: de momento, esta situación se ha dado en al menos una estación (Júcar-Cabriel, área interior, en la provincia de Valencia) que suma 77.000 habitantes, menos del 2% de la población de la Comunidad Valenciana.

«El cambio climático se confirma como un factor determinante en el agravamiento de los episodios de mala calidad del aire por ozono, por el aumento de la radiaciónsolar, el alargamiento progresivo de la duración del verano (estimado por la AEMET en un día al año) y la reducción de las precipitaciones, a sumar a otros «inconvenientes» ambientales entre los que en 2023 hay que destacar en España la intensa sequía primaveral y estival», explican desde esta organización, en su análisis de los factores influyentes para este problema.

La polución por exceso de ozono puede tener efectos para las personas que sufren problemas respiratorios, por ejemplo, asma y bronquitis, por la posible irritación en los pulmones, según las apreciaciones de la comunidad médica.

«La información a la ciudadanía por parte de las administraciones públicas no es ni adecuada ni ajustada a la gravedad del problema: la Generalitat Valenciana se ha limitado a difundir avisos rutinarios durante el episodio de ozono de Castellón, y carece del preceptivo plan de acción frente a los mismos, por lo que no contempla medidas como la limitación del tráfico en las principales ciudades o de la actividad industrial en la refinería de Castellón», alertan desde Ecologistas en Acción.

Aluden también como prueba de la «gravedad de la situación» y la inacción de las administraciones, en general, a sentencias del Tribunal Supremo (en 2020) y de los tribunales superiores de Castilla y León (2018 y 2023), Navarra (2021), Cataluña (2022) y Comunitat Valenciana (2023) «condenando a sus gobiernos a aprobar a la mayor brevedad planes de calidad del aire para reducir el ozono, por el incumplimiento desde 2010 de los objetivos legales».

Como medidas para paliarlo, señalan disminuir el tráfico motorizado, sustituir los disolventes orgánicos por agua, el ahorro y la eficiencia energética, un despliegue ordenado de las energías renovables, ampliar el Área de Control de Emisiones adoptada para el Mar Mediterráneo, reducir el tráfico aéreo, penalizar fiscalmente a los vehículos diésel y una moratoria para las macrogranjas.

También denuncian que transcurridos nueve meses desde el fin del plazo para que los municipios de más de 50.000 habitantes establecieran zonas de bajas emisiones, para mejorar la calidad del aire y mitigar el cambio climático, ninguna ciudad valenciana ha cumplido formalmente esta obligación legal, pese a los fondos públicos que están recibiendo para su implantación.

«La crisis de la Covid-19 ha demostrado que la reducción estructural del transporte y la descarbonización de la industria y los edificios son las mejores herramientas para mejorar la calidad del aire que respiramos, en las ciudades y en las zonas rurales, también en el caso del ozono», resaltan, como prueba de qué medidas pueden surtir efecto.