Un notable para los autobuses urbano

En total, se han realizado encuestas a 1.058 personas entre el 15 y el 21 de octubre de 2018, «una semana sin fiestas, ni puentes y suficientemente representativa», ha apuntado el edil, según ha informado el Ayuntamiento en nota de prensa.

Con respecto a las cuestiones examinadas, éstas han sido la puntualidad, comodidad, sensación de seguridad, limpieza, atención y amabilidad, gestión de reclamaciones, información sobre los recorridos e información sobre los horarios.

En líneas generales, «las cuestiones planteadas arrojan una nota media de notable, es decir, los toledanos consideran que el servicio en cuanto a puntualidad sobre el horario, comodidad durante el viaje, sensación de seguridad, limpieza de los autobuses, información sobre los recorridos e información sobre los horarios es notable», ha asegurado.

Asimismo, otras cuestiones como la atención y amabilidad de los conductores «roza el sobresaliente y la única cuestión a mejorar» es la que hace referencia a la gestión de las reclamaciones, «la empresa ya se ha comprometido a reforzar este tema», ha dicho Pérez del Pino.

Actualmente, la red de autobuses de Toledo cuenta actualmente con 12 líneas , que suman un total de 20 líneas y sublíneas y la demanda anual que tiene el servicio público de transporte supera los seis millones de viajeros, lo que vendría a arrojar una cifra de 20.000 personas al día.

Por otro lado, el edil de Movilidad ha informado de la publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE) de las ayudas concedidas al Transporte Colectivo de Viajeros , que han sido recientemente publicadas, y que ponen de manifiesto que Toledo mejora sus ingresos, con un total de 476.197 euros por esta vía gracias, entre otros, a criterios medioambientales y a la longitud de red.

Según se extrae del informe, de un total de 91 municipios que han optado a esta subvenciones al transporte colectivo urbano, «podemos decir que Toledo es la ciudad de Castilla-La Mancha que más importe recibe del Estado», ha subrayado.

Esa subvención se corresponde a criterios que fija el Ministerio de Energía en el Plan de Activación de Ahorro y Eficiencia Energética, es decir, la subvención se concede a criterios como son los medioambientales que miden el porcentaje de autobuses urbanos con biocombustibles; el incremento en el número de viajeros con respecto al año anterior; la accesibilidad; el porcentaje de conductores con formación en conducción eficiente o las paradas con información en tiempo real, entre otros.

En base a todo ello, ha expresado Pérez del Pino , a Toledo le ha correspondido una subvención de 48.145 euros por criterios medioambientales, lo que significa que se ha triplicado la cifra alcanzada por Talavera y Albacete y Toledo se sitúa en más de un 30% por encima de la tasa de Guadalajara.

Además, otro factor subvencionable es la Longitud de Red y en ese sentido, Toledo alcanza una tasa superior a la de Albacete, Ciudad Real, Cuenta y Talavera juntas con un importe de 45.367 euros.

«Eso a nivel regional, pero a nivel nacional, Toledo es la cuarta capital de provincia que mejores ratios tiene atendiendo a criterios medioambientales y, si nos referimos a las ciudades menores de 100.000 habitantes, nos situamos en el segundo lugar», ha apostillado.

El concejal de Movilidad ha incidido en que en 2015, Toledo ocupaba en criterios medioambientales el quinto lugar con 20 capitales de provincia participantes, si bien en 2018 hemos pasado al cuarto lugar con 40 capitales de provincia participantes, por lo que mejoramos la posición. Referido a la longitud de red, Toledo se situaba en 2015 en el noveno puesto con 53 participantes y en 2018 en el puesto 13 con 91.