VW no tendrá que recomprar los coches trucados en Alemania

El cliente había demandado la recompra de un Tiguan adquirido nueve meses atrás por 38.000 euros , pero juzgado de primera instancia ha argumentado que la anomalía puede ser subsanada sin incurrir en grandes costes ni operaciones logísticas y que la mayor parte del vehículo y sus componentes funcionan correctamente. La sentencia señala que los gastos de reparación son inferiores al 1% del precio de compra y por tanto no se justifica la devolución.

Para Volkswagen , con 2,5 millones de coches afectados en Alemania, se trata de una noticia muy positiva que le permitirá reducir las provisiones para este año, aunque igualmente se verá obligada a reducir costes, tanto en 2016 como en 2017, por 300 millones de euros anuales. S egún ha informado, el año pasado ganó 1.200 millones de euros, un 35% más que en 2014 , a pesar del escándalo. El beneficio operativo subió casi un 13%, hasta 1.900 millones de euros a pesar de que su departamento contable ha creado provisiones por posibles pérdidas relacionadas con la manipulación de las emisiones por valor de 6.700 millones de euros . Para este año, además, prevé una ganancia operativa de 1.700 millones de euros.

Las cifras de ventas, sin embargo, no son demasiado optimistas. Volkswagen está siendo penalizada en el mercado y sus cifras permanecen ajenas al boom del mercado automovilístico europeo. La Asociación de Fabricantes Europeos del Automóvil, ACEA, anota que las ventas del sector se aceleraron en febrero un 14,3%, pero las de la marca VW crecieron apenas un 4,4%, quedando muy por detrás del resto.

Las ventas del grupo Volkswagen , impulsadas en realidad por Audi y Skoda, aumentaron un 8% , mientras que su cuota de mercado bajó al 23,9%, mientras sus competidores se expanden a un ritmo de dos dígitos encabezados por Fiat Chrysler , con una mejora del 23%.