Los aviones de combate MiG-29 de Polonia: ¿Por qué serían clave en la guerra en Ucrania?

Pero, ¿por qué serían esos aviones MiG-29 cruciales para Ucrania?. Si tras quince días de guerra la fuerza aérea rusa aún no ha logrado hacerse con el espacio aéreo, el hecho de que Ucrania pudiera contar con esos aviones reforzaría más las su opciones para contestar el dominio de los cielos en las próximas semanas.

El MiG-29 es un conocido ya de la fuerza ucraniana que operaba, antes del inicio de la guerra 37 unidades de este reactor de origen soviético junto a la flota de Sukhoi Su-24 y Su-25, Su-27 .

«Los Mig-29 polacos son aviones ligeramente modernizados para interoperar con otros ejércitro de la OTAN, organización de la que Polonia es miembro desde 2004. Sobre todo, modernizados en comunicaciones, radio y sistemas IFF ( identificación amigo-enemigo) . Sería un salto cualitativo claro en el apoyo militar a Ucrania. Y puede ser visto por Moscú como una escalada», explica el analista de defensa Rodrigo Rodríguez Costa .

Polonia ya tenía MiG-29 cuando cayó la URSS. Tras la debacle comunista, el Gobierno polaco siguió comprándolos a otros países del extinto Pacto de Varsovia como la República Checa en los 90 o a Alemania -de su remanente de la RDA- en el 2004.

Gracias a eso pudieron mantener una flota operativa todos estos años, que han completado con la adquisición de 48 cazas F-16C/D Block 52 de origen estadounidense . Además, a finales de enero de 2020, Polonia formalizó la compra de 32 cazas F-35A de EE.UU.

Pero... ¿cómo es el MiG-29? Sus principales características son:

- Alta maniobrabilidad por su diseño, que aporta más visibilidad en combate. Fue concebido a finales de los 70 por la URSS.

- Para misiones de combate aéreo contra otros aviones caza como el F-16 estadounidense pero con tamaño y peso superior como el F-18 , a gran altitud y velocidad.

- Puede transportar dos misiles de largo alcance , para combate a larga distancia y otros cuatro misiles de corto alcance , para combate cerrado tipo 'dogfight'. Tiene un cañón en el costado izquierdo de la cabina.

- Puede alcanzar los 2.450 km/h y soporta 14.900 kilos de peso.

- El coste de cada MiG-29 se sitúa en torno a los 29 millones de dólares.

- Se construyeron 1.600 unidades en los años 80, con los países del antiguo Telón de Acero como principales clientes. En los países de la OTAN, Polonia, Bulgaria (11 monoplazas y 3 biplazas) y Eslovaquia (9 monoplaza y 2 biplaza) aún cuentan con este modelo al que están acostumbrados los pilotos ucranianos.