Así era el «vestíbulo fantasma» de Cercanías de Chamartín

En el proyecto original de la estación ferroviaria, inaugurada a mediados de los 70, ya aparecía este vestíbulo: situado en la cota –8 , con acceso directo por escaleras a varios de los andenes, en uno de los subterráneos que existían bajo la playa de vías.

Entró en servicio en junio de 1977. Tenía accesos directos tanto a los andenes como al exterior de la estación, y disponía de servicio de venta de billetes y puesto de información al viajero, un bar y un estanco. Estuvo funcionando hasta mediados de los 80 , pero desde entonces quedó clausurado.

Ahora, Adif ya ha licitado el concurso para realizar, entre otras, las obras que permitirán reabrir este espacio. para ello, se va a adecuar este espacio, de 94 metros de largo por 18 de ancho, situado bajo las vías 1 a 10. Se abrirá una nueva conexión con el Metro , un lucernario dará luz natural a la zona, y habrá escaleras mecánicas y ascensores para comunicar con los andenes.

Contará con área comercial, y también se cambiarán las marquesinas de los espacios en que se espera a los trenes, instalando unas de lamas metálicas blancas que permitirán el paso de luz natural.