El taxi denuncia al Ayuntamiento por incumplir la ordenanza de movilidad

El taxi critica la «reiterada inobservancia» del Consistorio del artículo 195 de dicha ordenanza, que prohíbe la circulación a los turismos destinados al servicio de taxi o a VTC que no estén clasificados según el distintivo ambiental «cero emisiones» o «Eco», de acuerdo al Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico.

El presidente de la federación, Julio Sanz, ha trasladado que, desde la entrada en vigor de esta ordenanza, «no pueden seguir circulando ni prestando servicio» ni los taxis ni las VTC que no estuvieran adscritas con anterioridad a la publicación y que no cumplan con las condiciones indicadas, como recoge Europa Press.

No obstante, Sanz asegura que se trata de una norma que «las VTC incumplen insistentemente» . «Hay al menos mil vehículos que se han adscrito con posterioridad a la publicación de la Ordenanza y que la incumplen», añadió. Por ello, en su demanda contra el Ayuntamiento, el gremio del taxi reclama la «inmediata inmovilización» de dichos vehículos, según reveló el presidente de la federación.

Sanz ha reconocido que el escrito presentado «es muy duro y contundente» y ha adelantado que «podrían pedir responsabilidades directas a los cargos públicos». «No es posible que el alcalde de Madrid [José Luis Martínez-Almeida (PP)] permita el incumplimiento de la Ordenanza de Movilidad Sostenible a conocidas plataformas de VTC sin que haya ningún tipo de consecuencias», ha manifestado.

«En el sector del taxi nos hemos adaptado desde el 2012 para tener una flota sostenible , frente a otros que basan su negocio en el incumplimiento sistemático de las normas, ya sean medioambientales o de transporte», ha recordado Sanz.

La Ordenanza de Movilidad Sostenible establece también que, tanto los taxis como los VTC que a la entrada en vigor de esta normativa ya estuvieran asignados a esa finalidad, sin cumplir los requisitos ambientales contemplados en el artículo 195, podrán continuar circulando en los próximos años, siendo el 2027 la fecha límite .

Con la presentación de esta demanda, la FPTM se ha sumado así a las iniciativas de la Plataforma en Defensa de Madrid Central, que también ha comenzado acciones judiciales en defensa de la salud y la calidad del aire de los madrileños.