La reforma de la Castellana, eje urbanístico de Carmena

La idea es conformar un organismo con participación del Gobierno autonómico y de las localidades de la corona metropolitana que «armonice» políticas en materia de movilidad , pero también en medio ambiente, residuos o polución. «Está habiendo tensiones y esas tensiones indican que ese plan regional es imprescindible », dijo Carmena, que espera que en la Comunidad haya un Gobierno progresista; pero que confía en que su idea es «tan razonable que será difícil que cualquier Gobierno pueda oponerse a ello porque es absolutamente necesario».

Además, el concejal de Desarrollo Urbano Sostenible, José Manuel Calvo, defendió que en urbanismo en la capital tendrán tres actuaciones centrales: la reforma del eje Prado-Recoletos-Castellana , el mayor proyecto de transformación , que ha comparado con la de la Gran Vía ; la conversión de la A-5 en una calle, y ampliar aceras y reducir el tráfico en el paseo de Santa María de la Cabeza, quitando espacio a los coches para dárselo a las bicicletas y el peatón .

Ante los vecinos, admitieron que estos cuatro años se les han quedado «cortos» y han dejado a medias la transformación de la A-5 , en la que está pendiente la segunda etapa: ampliación de aceras, carril bus, espacio para bicis y pasos de cebra a nivel para peatones, pues los vecinos denuncian la falta de seguridad de los pasos subterráneos que existen actualmente. «Es muy negativo dejar proyectos a medio hacer, hay que concluirlas», remachó la alcaldesa.