El puerto de Valencia genera 50.000 empleos y más de 3.200 millones de euros a la economía regional

Los resultados de este informe, que ha presentado esta mañana la Asociación de directivos y empresarios logísticos – Propeller Valencia-, dan continuidad a la información analizada en el anterior estudio de impacto económico elaborado por la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), centrado entonces en el año 2016. Si comparamos ambos trabajos en lo relativo a los datos de empleo y de Valor Añadido Bruto (VAB) se constata la fortaleza del puerto de Valencia como motor de la economía regional.

En el trabajo de la Politécnica de 2016 se presentaba a Valenciaport como empresa que generaba 38.866 puestos de trabajo; es decir, el 2,09% del total del empleo autonómico. En el estudio que con la misma metodología firman AFI y Prometeia, en base a datos de 2019, Valenciaport genera casi 50.000 puestos de trabajo (concretamente 49.280), lo que representa el 2,5% del total de la Comunitat. Estos 50.000 empleos indicarían que, en tres años, los muelles que gestiona la de la Autoridad Portuaria de València han dado empleo a 10.414 personas más (un incremento del 27% respeto a 2016).

En relación al VAB, éste lo evaluaba la Politécnica en el año 2016 en 2.500 millones de euros (que representaba el 2,39% del Producto Interior Bruto total de la Comunitat Valenciana). Tres años después, AFI/Prometía sitúan este valor añadido en 3.216 millones de euros (cifra que equivale al 3,07% del del PIB total CV). Comparando ambos, se aprecia cómo en tres años, la aportación del puerto al VAB de la Comunitat y su hinterland se ha incrementado en 716 millones de euros (un 29% más).

Los resultados del estudio de Impacto Económico y Social de Valenciaport desvelan también el relevante efecto tractor de los tres recintos gestionados por Valenciaport ya que, por cada euro que se genera en ellos, la economía de la Comunitat produce 3,3 euros adicionales. En esta misma línea señala que cada puesto de trabajo que se crea en el ámbito portuario se generan otros cinco en el conjunto de las tres provincias valencianas.

En relación a los salarios, el informe destaca que los salarios brutos de las empresas portuarias son casi el doble de la media de la Comunitat y su efecto arrastre hace que los salarios que directa o indirectamente se derivan de la actividad de Valenciaport se mantengan también por encima de la media.

Respecto a los ingresos fiscales, este estudio revela que las arcas públicas ingresaron 227 millones de euros en el 2019 por las actividades económicas vinculadas a Valenciaport, cifra que representa un 26% más que en 2016.

El Puerto mejor conectado del Mediterráneo

La Autoridad Portuaria de Valencia gestiona uno de los hubs logísticos más importantes de España y lidera el ranking de puertos españoles con mayor tráfico de contenedores. Es referente además a nivel europeo en tanto Valenciaport ocupa la cuarta posición en número de TEUs gestionados. En este sentido, el informe señala que Valenciaport representa el 20% de los tráficos de automóviles del total del sistema portuario español, el 20% de los tráficos ro-ro y el 40% del total de contenedores import/export que se mueven el conjunto de puertos nacionales.

El recinto valenciano es el primer español por conexiones internacionales, una conectividad que le ha llevado a ocupar el puesto 21 en el Índice Mundial de Conectividad de la UNCTAD (LCSI).

Valenciaport, al servicio de las personas

El Estudio de Impacto Económico y Social de Valenciaport también aporta cifras destacadas de la actividad solidaria de la comunidad portuaria valenciana. Se centra principalmente en el balance de actividad de la última década de Aportem – Puerto Solidario València. Esta asociación - declarada de utilidad pública y totalmente privada – está formada por 40 instituciones, empresas y particulares vinculados al sector portuario y el Distrito Marítimo de Valencia. Su actuación se centra sobre todo en el entorno del recinto valenciano, con especial atención al cuidado del medioambiente y a las personas más vulnerables que viven en los barrios vecinos.

Según señala el informe, Aportem colabora de media al año con 36 organizaciones, más de 1.000 menores y 250 familias. Entre sus principales cifras en la última década destaca la donación de 20 toneladas de comida, las casi 20.000 prendas o las más de 18.000 equipaciones deportivas entregadas desde su creación.

Metodología empleada para elaborar el informe

El Estudio de Impacto Económico y Social de Valenciaport, elaborado de manera independiente la consultoría Analistas Financieros Internacionales (AFI) y la empresa Prometeia para Valenciaport, ha empleado la metodología de análisis Imput-Output. Gracias a este sistema se puede estimar la relevancia de los puertos de la PAV sobre la economía de la Comunitat en términos de Valor Añadido Bruto (VAB) y empleo equivalente a jornada completa a cuatro niveles: efecto inicial + efecto directo + efecto indirecto + efecto inducido.

El efecto inicial representa el impacto de la propia actividad de las empresas del clúster portuario. El efecto directo es el impacto derivado de la demanda de suministros necesarios para desarrollar la actividad de las empresas del clúster en el ámbito portuario. El efecto indirecto representa el impacto derivado de la demanda de suministros necesarios para la actividad auxiliar al puerto. Y el efecto inducido es el impacto del consumo derivado del giro de las rentas salariales generadas por los impactos anteriores.

Por tanto, los resultados de este informe dan continuidad a la información analizada en el anterior estudio de impacto económico elaborado por la Universidad Politécnica de València (UPV), centrado entonces en el año 2016 y que empleó exactamente la misma metodología.