Lluis Salvadó (ERC) asume la presidencia del Puerto de Barcelona y defiende al sector de los cruceros

Salvadó -que dejará este martes el escaño en el Parlament- ha explicado que es «plenamente consciente» de que el Puerto de Barcelona es un punto de encuentro en un conjunto muy grande de administraciones públicas y empresas, por lo que ha reiterado la importancia del consenso. Ha apuntado que la planificación estratégica del Puerto puede variar para dar cabida a una «repriorización para dar respuesta a cambios no previstos» consecuencia de la guerra de Ucrania o de la emergencia energética.

Fernández ha agradecido el trabajo realizado por Calvet y ha destacado el «amplio conocimiento en el ámbito público y privado» y la experiencia en gestión de Salvadó, de quien opina que tendrá la capacidad de poder continuar el trabajo realizado y continuar situando al Puerto de Barcelona en el lugar que ocupa en importancia dentro del sistema portuario español, mediterráneo y europeo.

La diputada de Cs en el Parlament Anna Grau ha tachado este lunes de «grotesco» el nombramiento de Salvadó como presidente del Puerto de Barcelona y ha lamentado que la decisión no haya pasado por el Gobierno. En una rueda de prensa, Grau ha reiterado que el nombramiento de Salvadó ha sido un error porque está «a un paso de la inhabilitación por malversación, que recordemos que es corrupción«.

También ha lamentado que no haya nadie que controle que el dinero de los Presupuestos no vaya «para colocar a amiguetes malversadores en vez de ir a la sanidad y la educación», y ha remarcado la necesidad de dotar a la salud catalana del crédito extraordinario de 376 millones que asegura que Junts y PSC no quieren votar.

Preguntado por el desencuentro con el Ayuntamiento de Barcelona por el número de cruceros que acoge la infraestructura, Salvadó ha recordado que este sector es «estratégico para el país» y ha pedido encontrar un punto de equilibrio. Ha dicho que se debe encontrar «la forma para que todo el mundo se sienta cómodo» en el número de cruceros que llegan a Barcelona y, en sus palabras, especialmente el Ayuntamiento de Barcelona.

Para ello ha apelado al diálogo y al consenso, aunque ha asegurado que, si no se puede llegar a un acuerdo, «el Puerto tiene que hacer su política». Por otro lado, ha desligado el proceso judicial en el que está inmerso y que puede acarrearle la inhabilitación de su agenda al frente de la infraestructura, y se ha mostrado convencido de que las acusaciones decaerán.

Calvet ha destacado que el Puerto de Barcelona «normalmente genera buenas noticias» y que se debe al, en sus palabras, esfuerzo constante de la comunidad portuaria y del equipo directivo de la infraestructura. «El Puerto es un potentísimo motor económico« ha dicho, y ha recordado la necesidad de descarbonizar su actividad, tanto marítima y portuaria, como de logística.

Ha repasado los que considera sus principales logros al frente de la infraestructura, entre los que se encuentra la celebración de la Copa América de 2024, que supondrá una transformación del puerto nunca antes vista desde los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992, que reestructuraron por completo el litoral de la capital catalana.