La venta de coches en España acumula su cuarto mes de crecimiento

El crecimiento acumulado en lo que va de año es de un 33%, confirmándose el cambio de tendencia en el sector tras un 2022 marcado por los problemas de producción, principalmente asociado a la escasez de semiconductores. Pese a esta mejora, las asociaciones recuerdan que todavía estamos lejos del ritmo de entregas del último año antes de la pandemia, 2019, situándonos ahora un 28,4% por debajo de los cuatro primeros meses de ese año.

Las matriculaciones para el 'rent a car' mejoraron notablemente un 30,6%, hasta las 15.753 unidades. Por el contrario, las ventas dirigidas a particulares se redujeron respecto al año pasado, decreciendo un 1,9%, con un total de 28.381 matriculaciones.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros suman en el cuarto mes 10.635 unidades, que supone un crecimiento del 12,9% respecto al año pasado. En el primer cuatrimestre de este año, elmercado mejora un 25,8%, alcanzando las 44.796 unidades.

Desde el sector se valoraron las cifras positivamente, pero se recuerda que en abril no se vendieron tantos coches como en los primeros meses del año, un trimestre en el que se dio salida a muchos pedidos acumulados en 2022.

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, indicaba que «las matriculaciones del mes de abril nos hacen recordar con nostalgia cuando, antes de la pandemia y según se iba acercando el verano, el mercado sobrepasaba con mucha facilidad las 100.000 unidades matriculadas. En este mes de abril nos hemos quedado muy lejos de esas 100.000 unidades y además hemos notado cierta ralentización en el crecimiento que veníamos viendo en los tres primeros meses del ejercicio«.

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Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, explicó por su parte que «el comprador sigue teniendo inmensas dudas sobre qué coche comprar al continuar escuchando mensajes que demonizan al coche. España, como segundo productor de vehículos europeo debe apostar por un modelo de movilidad sostenible pero que incluya al vehículo privado como parte de la solución y no del problema de la descarbonización«.

Para la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, destacó que «este mes podríamos decir que hemos tenido el calendario en contra. Hemos tenido un día hábil menos para vender que en abril del año pasado y esta circunstancia ha contribuido a que las matriculaciones hayan sufrido una ralentización que se ha hecho notar, especialmente, en el canal de particulares«.