Ryanair despide a cuatro tripulantes de cabina y envía menaje al resto de tripulantes

Esta advertencia ha tenido lugar días antes de la huelga prevista por los tripulantes de cabina de Ryanair para los días 25 y 26 de julio en todo el territorio española y en una acción coordinada de protesta junto al colectivo en Francia, Portugal, Italia y Bélgica.

Los cuatro tripulantes de cabina debían operar cuatro vuelos el pasado día 8 de julio en una ruta desde Palma hasta Madrid y regreso para enlazar con un vuelo hacia Colonia y vuelta a la ciudad mallorquina, en total unas 12 horas que podían llegar a ser 15. La tripulación alertó al comandante de que estaban al límite de facultades psicofísicas.

Finalmente, se les envió a un hotel en Colonia y de ahí volar, previa escala en Manchester, hasta Dublin para afrontar un proceso disciplinario. Este viernes se han producido las reuniones disciplinarias y se les ha comunicado su despido, según fuentes del sindicato Sitcpla.

En una carta a los empleados, la aerolínea irlandesa ha advertido al resto de la plantilla de que llevará a cabo medidas disciplinarias que pueden llegar al despido ante cualquier negativa de este tipo: «Las necesidades de nuestros clientes y su conveniencia es nuestra prioridad y ni permitiremos que sus planes de viaje se vean afectados porque un pequeño numero de tripulantes de cabina se nieguen a operar los vuelos».

En este sentido, ha denunciado que su negativa a «cumplir su obligación» amparándose en la «in fundada asunción de que tienen capacidad de elección» ha provocado «retrasos y cancelaciones de vuelos», un comportamiento «inaceptable» que Ryanair no puede tolerar.

Tras enfatizar que «el personal de cabina no tiene capacidad de decidir qué vuelos no van a operar» y que es el comandante «la única persona que puede decidir» , la aerolínea presidida por Michael O'Leary ha recordado que si hay alguna duda en este sentido, entonces se debe preguntar a Operaciones.

«Es t rabajo del departamento de Operaciones hacer estas valoración, no del personal de cabina, y las instrucciones de operaciones deben seguirse», ha argumentado Ryanair, que señala que «la cuestión de la fatiga surge muy poco y no ha sido un factor en ningún incidente reciente».

La aerolínea ha añadido que en su misiva al resto del personal que «la vasta mayoría de vosotros no tolera este comportamiento y siento tener que llamar vuestra atención sobre este asuntos pero hay un pequeño número de tripulantes que piensas que su confort y conveniencia están por encima de la de nuestros pasajeros. Nuestros pasajeros y su conveniencia siempre van primero».

Según la compañía área «Estos tripulantes de cabina fueron despedidos por no cumplir con sus labores», «esta última negativa a volar tuvo lugar sin que se dieran largas horas de vuelo o fatiga»

Ryanair ha asegurado que «todos los tripulantes de cabina de Ryanair trabajan con un roster fijo de 5 días trabajados y 3 seguidos de vacaciones (o lo que es lo mismo, un fin de semana largo de tres días cada semana), trabajando bien en turnos de mañana o de tarde, y por ley no pueden volar más de 900 horas anuales (una media de 18 horas semanales) y disfrutan de rosters que superan los requerimientos mínimos de descanso establecidos por la EASA».