La quiebra de Thomas Cook y los cierres de Ryanair amenazan al turismo en Canarias

Lógicamente, la mayor caída vendría por parte de los británicos, que representan casi el 40% de los extranjeros que llegan al archipiélago. Aunque hay que tener en cuenta que Thomas Cook tiene aerolíneas en otros países que, por el momento, están operando, como Condor, no se descarta que estas terminen cerrando si no se toman medidas para evitarlo. Unas medidas que ayer el ministerio de Turismo confirmó que se estámn estudiando. De no llegar a buen puerto la llegada de turistas procedentes de otros países del norte de Europa podría verse también mermada.

A ello se le suma el más que posible cierre el próximo 8 de enero de las bases en Gran Canaria, Lanzarote y Tenerife que tiene Ryanair en la isla, donde transportó a 3,7 millones de pasajeros en todo 2018. El Brexit y una libra nada estable con los problemas británicos son las principales razones de la aerolína irlandesa. Y todo justo en el comienzo de la temporada alta, que el año pasado supuso la llegada de más de 7,3 millones de turistas internacionales . Lo más probable es que esta cifra se reduzca y contribuya así más todavía al descenso de turistas que la isla está experimentando este 2019. La región es la única de los principales destinos de España que en lo que va de año ve disminuir la presencia de turistas, un 3,52%.

Los nubarrones que llegan a corto plazo está provocando que el sector turístico se movilice para minimizar el impacto. En declaraciones a ABC, el vicepresidente ejecutivo del lobby turístico Exceltur, José Luis Zoreda, explica que «lo importante es asegurar la conectividad aérea» , ya que tanto la quiebra de Thomas Cook como el cese de operaciones de Ryanair en las islas «supone un duro golpe en cuanto a la capacidad de conectividad aérea».

Cree que para conseguir una sustitución en la capacidad aérea para Canarias en un corto espacio de tiempo es necesario que Aena actúe «reduciendo las tasas de los aeropuertos canarios entre un 40 y un 50% para que otras aerolíneas pudieran poner vuelos sustitutivos a la isla». Comenta que el gestor aeroportuario debería tener un gesto de «solidaridad reduciendo los costes de operar en Canarias, más cuando repartió el año pasado 1.000 millones de dividendos provenientes del sector turístico».

A esta petición se une la patronal de los hoteleros, Cehat, que además pidió en un comunicado firmado por su presidente, Juan Molas, que el Gobierno se siente a negociar con Ryanair para evitar su salida de la isla. Alega que la situación actual «puede ser una oportunidad de entendimiento importante para ambos destinos».

La rebaja de las tasas aeroportuarias fue uno de los temas que se puso encima de la mesa en la reunión que mantuvo la ministra de Turismo, Reyes Maroto, con los consejeros de las regiones afectadas (Canarias, Baleares, Andalucía, Valencia y Cataluña) y los representantes del sector para abordar una crisis que afecta a 53.000 turistas británicos en España. En ella se tomó nota de las peticiones de las comunidades y las patronales para la comisión interministerial que se reunirá en los próximos días. La consejera de Turismo de Canarias, Yaiza Castilla explicó que en la comisión se va a «valorar la exención de las tasas aéreas» para los trayectos al archipiélago y la implantación de un plan de desarrollo para implantar vuelos adicionales a las islas.

Por su parte, fuentes cercanas a la reunión explicaron a ABC que la ministra Maroto pidió a los hoteles que no hicieran como en Túnez , donde los hoteleros tienen retenidos a turistas en sus instalaciones hasta que paguen la factura que Thomas Cook no ha abonado, y que permitan que estos se marchen. Una petición que la ministra deslizó como acto de buena fe para garantizar que en la comisión interministerial se aprueben la mayor parte de las peticiones del sector.