Un ingeniero aeroespacial, muy claro sobre si las turbulencias pueden derribar un avión: «Si te viene aire desde abajo...»

Sin embargo, los aviones son obras de ingeniería complejas y, a no ser que seas experto en el sector de la aviación o te dediques a ello, es poco lo que un ciudadano conoce sobre su funcionamiento.

Una de las cuestiones más comunes gira en torno a la seguridad en los vuelos, pues son muchas las personas que temen viajar en este vehículo. Entre las preguntas más repetidas destaca la de si es cierto que las turbulencias tienen la suficiente fuerza como para derribar un avión. Sergio Hidalgo, ingeniero aeroespacial, ha sido muy claro sobre este tema y ha resuelto esta duda.

En el podcat The Wild Project, presentado por Jordi Wild, Sergio Hidalgo ha hablado sobre las turbulencias y la posibilidad real que existe de que estas derriben un avión.

El ingeniero aeroespacial explica que «el aire no está en reposo en la atmósfera», sino que se encuentra en movimiento. «Si estás volando y te viene aire desde abajo, la fuerza de las alas cambia momentáneamente. Eso hace que el avión suba y baje», aclara. Asimismo, dice que si de repente hay una parte que tiene menos presión, el vehículo desciende. «Lo típico de que si no llevas el cinturón te das con el techo», añade.

Tras ofrecer un poco de contexto, Sergio Hidalgo ha respondido a la gran pregunta: ¿pueden las turbulencia derribar un avión? El ingeniero aeroespacial ha sido tajante: «Es absolutamente imposible».

Él mismo reconoce que ha sentido miedo en alguna ocasión durante un vuelo. «Estás en un avión que se está moviendo a 800 kilómetros por hora en el aire. No es algo cómodo estar dando botes», justifica. Aún así, asegura que «no pasa nada».

El experto indica que este medio de transporte «está sobredimensionado a un nivel muy 'heavy'». «Hay test en los que se cogen las alas y se tiran hacia arriba. Es para ver en qué momento se parten. Es una locura lo que se pueden doblar», sostiene.

Hidalgo declara que no ha encontrado ningún caso reciente de un avión que se haya estrellado por turbulencias. «Hay alguno, pero en los años 25. Hace muchísimo tiempo. Tiene que coincidir con algunas otras cosas como que sea el primer día del piloto», comenta.

Por último, el ingeniero aeroespacial ha hablado sobre las tormentas durante los viajes. «Los aviones tienen un radar y los pilotos saben dónde están. Si tú la ves, hablas a control aéreo y la evitas», detalla.