Clamor de los empresarios contra Sánchez tras ser investido

«Los empresarios y los trabajadores somos los que generamos riqueza y puestos de trabajo en este país. ¿Qué es lo que necesitamos de los políticos? Que nos den tranquilidad y, sobre todo, que no nos pongan palos en las ruedas», fueron las palabras del presidente de Mercadona, Juan Roig, al ser preguntado minutos antes del acto sobre cómo está viviendo la investidura de Pedro Sánchez.

No fue la única reprimenda de la quinta fortuna de este país. «Nosotros, últimamente, lo que estamos viendo es un enfrentamiento que lo que está generando entre los políticos y con el resto de la sociedad es un enfrentamiento entre los españoles; está consiguiéndose una división entre los españoles que no es nada buena y eso no favorece a la economía, ni a España, ni a los españoles», señaló el propietario de la conocida cadena de distribución.

Cuestionado sobre si cree que la situación irá a peor para la economía en los próximos cuatro años, Juan Roig insistió en que «si nos enfrentan a los españoles, a todo el mundo nos va a ir a peor». «Las empresas y los trabajadores necesitamos tranquilidad. Si este mismo problema que tenemos en España, lo tuviéramos en Portugal, donde estamos en plena expansión, ralentizaríamos las inversiones y eso no puede ser», lamemtó. «Nosotros tenemos que dar tranquilidad al país y a los españoles y después, políticamente, que salga el que democráticamente más se crea, pero dentro de un marco de estabilidad para todo el país», incidió Roig.

Con todavía más dureza se pronunció durante la inauguración del acto, el presidente de los empresarios valencianos, Vicente Boluda. El líder de la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) pidió someter a una consulta ciudadana los pactos alcanzados por el PSOE para que el nuevo Ejecutivo central conozca «la opinión de la mayoría» de la sociedad «a la hora de afrontar los compromisos» adquiridos, que «van a condicionar toda esta legislatura» y nos llevan «al abismo». «Decisiones de calado» fruto de la «irresponsabilidad política», que no se pusieron encima de la mesa durante la campaña electoral.

Boluda se ha mostrado preocupado por «la dinámica que se está generando en la política española, donde se ataca a los empresarios y se menosprecia la separación de poderes». «No podemos mantenernos impasibles siendo conscientes, como lo somos, de que nos están llevando a un precipicio», aseveró. «Se nos está llevando a una división artificial e interesada de unos territorios contra otros, de trabajadores contra empresarios, de los que hablan una lengua frente a otra», advirtió el también propietario de la naviera Boluda.

El secretario de Estado de Transportes, David Lucas, tras excusarse por la ausencia de la ministra del ramo, Raquel Sánchez, por su asistencia a la investidura, quiso echar un capote al nuevo Gobierno durante su intervención, pero recibió una sonora pitada. «Me consta que ya tenemos Gobierno, desde aquí mi felicitación» fueron las palabras del número dos del antiguo departamento de Fomento, antes de recibir el abucheo de una parte de los 1.800 asistentes, que fueron llamados al orden por la presentadora del evento.

Las obras del Corredor Mediterráneo estarán ejecutadas «al máximo» en 2030 y el tramo que unirá Almería con Francia estará en marcha en 2026. Es el compromiso que mantiene el Gobierno de España, con el calendario en la mano, para esta conexión ferroviaria que acumula décadas de retrasos. «Las fechas las carga el diablo», ha señalado este jueves el secretario de Estado de Transportes en funciones, David Lucas, al tiempo que ha garantizado que esta infraestructura que es «una prioridad» para el Ejecutivo central, por lo que reclamarán que se avance al mismo ritmo al otro lado de la frontera con el país galo. Actualmente está en servicio solo el 36% de toda la autopista ferroviaria prevista, un porcentaje que llega al 76% con las obras que están en marcha.

En el 'chequeo' a su estado de ejecución se han detectado todavía tres hitos pendientes para 2023: terminar las obras -aplazadas desde el año pasado- del túnel entre Castellbisbal y Martorell; colocar el tercer carril en segunda vía entre Castellón y Valencia; y la puesta en funcionamiento de la doble vía de ancho internacional ene l tramo Valencia-Xàtiva-La Encina, cuyos trabajos siguen en marcha. De cara a 2024, está previsto que se finalice la segunda fase de soterramiento de vías en Murcia. No obstante, todavía no hay fecha, entre otros, para el fin de las obras del túnel pasante de Valencia, que evitará que la ciudad se convierta en un cuello de botella.

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Respecto a los retrasos en la puesta en marcha del Corredor Mediterráneo, el presidente de Mercadona, Juan Roig, ha bromeado con que les van a dar «el récord Guinness por venir tantas veces» a reclamarlo a Madrid.

Desde el ámbito político, el presidente de la Generalitat Valenciana, el popular Carlos Mazón, denunció el «retraso injustificable» del Corredor y ha garantizado que los valencianos no se van a «resignar» a que no se les considere «españoles de primera». «Ya no es tolerable más que el acelerarlo y cualquier otra cosa ya no solamente será un ninguneo, sino también un insulto a nuestra tierra», añadió Mazón.