España - Italia, el duelo continúa

La pelea continúa. Por mucho que el Mundial de MotoGP amplíe sus fronteras y sus cazadores de talento a Reino Unido o Asia, el motociclismo de velocidad habla en español e italiano . Atrás han quedado los tiempos de los grandes dominadores británicos o estadounidenses. Y la cantera, tanto de España como de Italia goza de muy buena salud.

Con el título de Joan Mir , España sumó el entorchado número 53 . Desde aquel primero de 1969 de Ángel Nieto. El próximo fin de semana, en el Gran Premio de Portimao, Albert Arenas podría poner el 54 en el marcador. No obstante, Italia puede contraatacar porque en Moto2, es Enea Bastianini quien más papeletas tiene para llevarse el trofeo.

Por el momento, Italia lidera la clasificación total con 78 títulos , por los 53 de España. Solo con Valentino Rossi y Giacomo Agostini atesoran quince. Más atrás queda Gran Bretaña (45), a quien España superó en 2014, y ya con mucha diferencia sobre el resto de países, pues Alemania tiene 18 y Estados Unidos, 17.

También en la máxima categoría (MotoGP y 500cc) lideran los italianos, pues lograron 14 mundiales en la extinta 500cc y 6 en MotoGP. Pero es España la que puede sacar pecho de dominar los años de MotoGP, pues ya son diez los títulos en esta categoría. Y con una superioridad aplastante en la última década , pues no hay campeón de otra nacionalidad desde 2010, con la excepción de Casey Stoner en 2011.

Los tres títulos de Jorge Lorenzo (2010, 2012 y 2015), los seis de Marc Márquez (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019) y el de Joan Mir (2020) evidencian la buena salud del motociclismo de velocidad español en la categoría reina. Sin olvidar al pionero Álex Crivillé , campeón entre los grandes en 1999.

Más repartido está Moto2 , aunque son cinco mundiales españoles en la última década: Toni Elías (2010), Marc Márquez (2012), Pol Espargaró (2013), Tito Rabat (2014) y Álex Márquez (2019). El alemán Stefan Bradl ganó en 2011, hizo doblete el francés Johann Zargo (2015 y 2016), e Italia se impuso en 2017 y 2018 con Franco Morbidelli y Francesco Bagnaia.

La cantera se nota, sobre todo, en Moto3 , donde Marc Márquez (2010), Nico Terol (2011), Maverick Viñales (2013), Álex Márquez (2014), Joan Mir (2017) y Jorge Martín (2018) dejaron el pabellón muy alto. El alemán Sandro Cortese (2012), el británico Danny Kent (2015), el sudafricano Brad Binder (2016) y el italiano Lorenzo Dalla Porta (2019) se llevaron el resto.