La demanda de suelo logístico supera con creces a la oferta en Sevilla

El estudio destaca que «la presión de la demanda de determinados activos, fundamentalmente los de carácter logístico, se reflejaba en la escasa oferta disponible en algunas zonas». Las que generan más interés, indica, son las del arco sur-este con salida directa hacia Cádiz y hacia Madrid. Precisamente, la puesta en servicio del nuevo tramo de la SE-40 que comunica Alcalá de Guadaíra con Dos Hermanas , con el consiguiente alivio de la SE-30, ha puesto en el punto de mira de los inversores espacios como el polígono La Isla , que ya está prácticamente colmatado y, sobre todo, el nuevo núcleo logístico Megapark , que se estrena con el gigante del comercio electrónico como principal operador.

En cuanto a la evolución de precios, a lo largo de 2019, que es el periodo que analiza el informe de Inerzia, ha continuado la tendencia al alza de los alquileres, con una media de 2,5 euros el metro cuadrado . Por el contrario, la venta se estanca y se mantiene en niveles de años anteriores, rondando los 490 euros por metro cuadrado.

Los parques urbanos de Sevilla siguen siendo los más caros para instalarse bajo el régimen de arrendamiento. A la cabeza de todos ellos está la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del Puerto , donde la renta es de unos cuatro euros por metro cuadrado al mes, casi un punto más que en los recintos vecinos. Y a pesar de este coste, sigue creciendo la contratación en el enclave con ampliaciones de espacio de operadores ya instalados y la llegada de nuevos.

Una de las principales operaciones de 2019 fue, precisamente, la inauguración de una estación logística de Amazon , que cuenta con un edificio de nueva construcción y hecho a medida. A este equipamiento se suma la nave frigorífica de última generación de Carbó Collbatallé , ambos propiedad de Merlin Properties que tiene la concesión de estos terrenos.