Multa y bache

Contradicciones de la vida, ahora ese mismo Estado, que no cede en su carácter punitivo cuando se trata de seguridad vial, es el responsable de la situación que vivimos los usuarios de la A49 y de otras autovías -sí, sí autovía es su definición de origen- que presentan no sólo una deplorable conservación, es que además son vías que se han convertido en trampas peligrosas simplemente por no haberse llevado a cabo un mantenimiento permanente y óptimo. Coger la carretera a Huelva es garantizarse un viaje sinuoso durante el cual el conductor con más pericia al volante tratará de sortear los cientos de baches que han desgarrado de principio a fin la principal vía de comunicación entre Sevilla y la otra capital andaluza más cercana no sólo en número de kilómetros. La autovía de los topos, me atrevería a decir, obliga a sus usuarios a viajar a ritmo de carretera de pueblo y a seguir rezando para no sufrir una avería por culpa del Estado. Esta semana pasada, sin ir más lejos, se cortaba un buen tramo porque se había hundido parte del asfalto abriéndose un agujero de dos metros de profundidad.

Y como los arreglos definitivos nunca llegan y las mejoras anunciadas por el Gobierno central consisten en esencia en parchear los baches, Tráfico se ha visto obligado a rebajar la velocidad en algunos de los tramos. Unas limitaciones de velocidad que en caso de incumplimiento y radar mediante, puede dejar al usuario con el bolsillo tiritando con la misma intensidad que la amortiguación castigada de su vehículo.

La situación tercermundista de la A49 es una realidad que se arrastra hace años. La falta de una actuación integral y consistente sólo ha hecho que el problema se siga agravando. Los usuarios son los únicos que están pagando las consecuencias de una política negligente que ahora puede dejarnos también multas.