El icónico Volkswagen representa el 3% del parque con más de 15 años de media

Fue una revolución automovilística cuando Volkswagen presentó el primer Golf. Tenía un gran reto por delante, porque estaba llamado a ser el sucesor de un icono, el legendario Escarabajo.

Aportaba importantes novedades, ya que a diferencia del Beetle tenía tracción y motor delanteros (en lugar de motor trasero) y un nuevo concepto en la parte trasera al presentar un portón trasero que daba acceso al maletero y al respaldo abatible. Además, el diseño de líneas rectas creado por Giorgetto Giugiaro ayudó a Volkswagen a adoptar un nuevo estilo, que también continuó en sus sucesores.

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José Ramón Alonso Trigueros

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Con el tiempo las primeras unidades se han convertido en objeto de culto, un coche apreciado por coleccionistas y amantes de los clásicos. Prácticamente todas sus generaciones cuentan con unidades en funcionamiento, y alcanzan precios considerables en el mercado.

Los Volkswagen Golf representan el 3% de todo el parque automovilístico del país, lo que indica su popularidad entre los españoles. La media de edad del modelo germano se sitúa en los 15,7 años, con el 59% de automóviles superando los 15 años de antigüedad. Una cifra superior a la media de 14,2 años del parque de coches de España, según datos de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones).

Los Golf registran en España un kilometraje medio de 195.000 km. Además, solo el 37% de ellos cuenta con un único propietario, a diferencia del 47% del promedio nacional del resto de modelos de coches que cuentan también con solo un propietario. En el lado contrario, CARFAX constata que el 63% de los modelos Golf ha tenido dos o más propietarios. Desde el 1 de enero de 2023 y hasta la fecha se han vendido 61.883 Golf de segunda mano en España.

Los Golf de segunda mano vendidos entre el año pasado y los primeros meses de 2024 tienden a ser más jóvenes que el resto de modelos Golf que circulan por nuestras carreteras, con una edad media de 9 años y un kilometraje de 140.000 km de media, menos que el promedio nacional. Esto indica un renovado interés en este clásico moderno, aunque solo el 7% había tenido un único propietario, con un 59% teniendo entre 2 y 4 propietarios y un 34% más de cinco dueños, lo que refleja una alta tasa de rotación del vehículo.

A lo largo de cinco décadas, el Volkswagen Golf ha definido generaciones, adaptándose continuamente a las necesidades y gustos de sus conductores, sin perder su esencia.

Pero si alguien está pensando en comprar un Golf de segunda mano hay que tener en cuenta unas cuantas consideraciones y precauciones. CARFAX ha detectado que un 24% de los Golf que circulan en nuestro país presenta riesgos, una cifra que supera la media nacional, que es del 18%. Los principales riesgos atribuidos a este modelo son un 10% de importaciones, un 6% de accidentes/daños, un 6% de inconsistencias de kilometraje, un 5% de los modelos fueron de alquiler, y un 2% ha fallado en la última inspección.

Con respecto a los modelos de Volkswagen Golf importados, el porcentaje de riesgos detectados es mayor, con un 21% que ha experimentado accidentes o daños y un 7% inconsistencias en el kilometraje.