VW lanzará en 2024 una segunda plataforma eléctrica y adjudica un nuevo modelo a Martorell

Durante la presentación oficial de VW en el Salón del Automóvil de Múnich, Oliver Blume, CEO de la marca, ha detallado como están «mejorando continuamente esta plataforma que ahora ofrece más rendimiento y funcionalidad en todas las áreas relevantes para el cliente para satisfacer el rápido desarrollo de la movilidad totalmente eléctrica sostenible». Así lo demuestran nuevos modelos como el Volkswagen ID.7 con una autonomía de hasta 700 kilómetros.

Noticia Relacionada

Nuevo Volkswagen Passat Variant: Totalmente nuevo, pero con el sello Passat

Canal Motor

Ahora equipa un puesto de conducción con grandes pantallas y una estructura de menús intuitiva, desarrollada como respuesta a los deseos de los clientes de Volkswagen

A partir de 2025 se lanzará la plataforma MEB+ mejorada con un aumento adicional en alcance y eficiencia de alrededor del 10 por ciento. Ofrece tiempos de aceleración inferiores a 5 segundos de 0 a 100 km/h y carga rápida de menos de 20 minutos basada en la celda unificada del Grupo con tecnología Cell2Pack. Los nuevos modelos totalmente eléctricos de Volkswagen, Skoda y Cupra con precios básicos inferiores a 25.000 euros harán que la movilidad eléctrica sea accesible a aún más clientes. Al mismo tiempo, serán los primeros vehículos en utilizar MEB+. Y lo emotivo que puede ser este segmento lo demuestra el vehículo conceptual presentado en IAA Mobility, el Volkswagen ID. GTI Concept.

Un año antes, en 2024, se lanzará la segunda plataforma eléctrica del Grupo: la Premium Platform Electric (PPE). Desarrollada conjuntamente por Audi y Porsche, la plataforma cuenta con una transmisión eléctrica potente y eficiente con una autonomía de más de 600 kilómetros, así como una innovadora gestión de batería y carga con tecnología de 800 voltios. El Audi Q6 e-tron será el primer vehículo de la marca en el PPE y marca el siguiente gran paso en la electrificación de la gama de modelos. Además, los modelos PPE recibirán una arquitectura electrónica de alto rendimiento y una plataforma de software desarrollada recientemente por CARIAD, a través de la cual el vehículo se integrará perfectamente en el ecosistema digital del cliente. La digitalización se vuelve así más tangible que nunca ya que, entre otras cosas, los clientes pueden instalar y utilizar algunas de sus aplicaciones favoritas desde la tienda de aplicaciones integrada directamente en el vehículo.

A mediano plazo, el Grupo Volkswagen cambiará a la Plataforma de Sistemas Escalables (SSP) como una futura columna vertebral única con arquitectura eléctrica y electrónica integrada. Esto crea un enorme potencial de estandarización y escalamiento, ya que más de 40 millones de vehículos de todas las marcas y segmentos se construirán sobre el SSP.

Al mismo tiempo, el concepto de plataforma inteligente proporciona la flexibilidad para adaptar los vehículos a las necesidades de cada segmento, garantizando al mismo tiempo la diferenciación necesaria entre marcas. Se espera que los costos de inversión e I+D se reduzcan en aproximadamente un 30 por ciento en SSP en comparación con MEB, lo que permitirá que la mayoría de los modelos totalmente eléctricos alcancen el mismo margen en comparación con sus homólogos de propulsión convencional.