Los descuentos para jóvenes del Gobierno amenazan con subir los precios de los billetes del AVE para el resto de usuarios

Así lo calculan distintas fuentes del sector ferroviario consultadas por este periódico. Porque atrás han quedado políticas de tarifas en el AVE como las que desarrollaba Renfe antes de la liberalización ferroviaria y que reflejaban una estabilidad de precios. Ahora, el sistema tarifario que usan los tres operadores, Renfe, Ouigo e Iryo, funciona en línea similar a la de las compañías aéreas. Se trata de un sistema dinámico, conocido como 'revenue management', con el que el precio varía en función a la demanda existente para cada trayecto. Por lo que el fuerte incremento de pasajeros que atraerá la medida pondrá a prueba el algoritmo.

Sobre todo podría afectar a las frecuencias actualmente menos demandadas, aquellas que se realizan a primera hora de la mañana y a última y en los horarios que los operadores consideran como 'valle'. Son horarios menos concurridos donde los precios son razonablemente bajos respecto a los trayectos en hora punta, ya que el sistema a la hora de marcar precios tiene en cuenta la ocupación de los trenes, además de la cercanía a la fecha del viaje.

Fuentes del sector creen que muchos jóvenes apuntarán a estos horarios, independientemente de que tengan los descuentos en su poder, para tratar de viajar más barato. Esto perjudicará a otros usuarios que probablemente accedan a los billetes a un mayor precio del que habría sin las rebajas aprobadas por el Gobierno al elevarse las ocupaciones de los trayectos.

En todo caso, el Ejecutivo aún no tiene cerrada la medida. No habrá discusión con Renfe, dependiente del Ministerio de Transportes, pero falta concluir el acuerdo con Ouigo e Iryo. Los dos operadores tienen toda la voluntad de sumarse a la medida, según transmiten a este periódico, pero faltan flecos por finiquitar.

Actualmente, según ha podido saber este periódico, las dos empresas discuten con Transportes la manera y los tiempos en los que se realizarán las devoluciones de los descuentos y la forma en la que los usuarios se deben identificar para acceder a los mismos, además de para acreditarse como beneficiarios a la hora de subir al tren.

Fuentes de Iryo señalan a este periódico que la empresa está en contacto con Transportes y a la espera de conocer los detalles «especialmente de la implementacion tecnica que, consideramos, debería simplificarse por la brevedad del tiempo de adaptacion».

Estos descuentos también son seguidos de cerca por Competencia. Fuentes de la CNMC aseguran que están analizando el alcance de la medida, a la espera de tener más detalles del texto.

Las rebajas estarán disponibles entre el 15 de junio y el 15 de septiembre y se aplicarán sobre el precio de los billetes sencillos o de ida y vuelta, según informó el Gobierno la semana pasada. Los descuentos llegarán al 50% en el caso de los trenes Avant y se elevarán al 90% para servicios ferroviarios de media distancia y ancho métrico, además de para autobuses que circulen en líneas dependientes del Estado. También se incluirá un descuento del 50% del Pase Interrail, pero siempre que sea comercializado a través de Renfe.

Se podrán beneficiar jóvenes con nacionalidad española o de cualquier país de la Unión Europea con residencia legal en España, nacidos entre 1993 y 2005. Los potenciales beneficiarios deberán registrarse en la web del Ministerio de Transportes antes de realizar la primera compra para comprobar que se cumplen los requisitos de elegibilidad.