El AVE de bajo coste de Renfe llega este mes a Alicante con billetes desde 7 euros y en junio a Sevilla y Málaga

Así lo ha anunciado la operadora pública este lunes. Los billetes de Avlo a Alicante estarán puestos a la venta desde hoy. Según ha informado Renfe, el nuevo servicio de trenes Avlo ofrecerá cuatro circulaciones diarias (dos por sentido) entre Madrid y Alicante, con una oferta de 1.436 plazas al día. Las salidas se producirán desde la estación de Chamartín Clara Campoamor y tendrán paradas en las estaciones de Cuenca Fernando Zóbel y Villena Alta Velocidad. Renfe se adelanta así a la entrada en este trayecto de sus competidores Ouigo e Iryo que tienen previsto empezar a operar la ruta a lo largo del segundo trimestre. Hasta entonces competirán contra sí mismos, el AVE de Renfe.

Según ha explicado Renfe los precios de los billetes partirán desde los siete euros y solo existirá una única clase. En todo caso, las tarifas se gestionarán a través de un sistema dinámico «que ofrece el mejor precio disponible en cada momento para el viaje solicitado», en línea con el nuevo sistema de tarifas que la empresa pública implantó en 2021.

Como ocurre en el resto de corredores donde opera la marca Avlo, los servicios complementarios tendrán que ser contratados de manera adicional a la compra del billete. El precio base incluye una maleta de cabina y un bolso de mano gratuito (en el AVE tradicional son hasta 3 bultos y 25 kg), pero la selección de plaza, cambios y anulaciones y el equipaje adicional deben ser contratados.

Los niños menores de 14 años tendrán una tarifa básica de 5 euros, pero este billete siempre debe de ir acompañado de la emisión de un billete de adulto (un máximo de dos billetes de niño por adulto). Las familias numerosas también podrán obtener descuentos del 20% en caso de categoría general y del 50% para familias numerosas de categoría especial.

De forma paralela a su llegada a Alicante, Renfe ha anunciado que entrará en junio con Avlo a los corredores que conectan Madrid con Sevilla y Málaga. Este era uno de los grandes movimientos esperados por parte de la compañía pública. A finales de este mes, el 31 de marzo, la operadora Iryo, en manos de Trenitalia, Air Nostrum y Globalvía, romperá con el monopolio histórico que Renfe tiene en la comunidad sureña con el AVE. La entrada del Avlo en verano intentará contrarrestar el efecto que pueda tener la entrada del nuevo competidor.

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Según ha explicado Renfe, los servicios de Avlo unirán Madrid con Sevilla y Málaga, con paradas intermedias en las estaciones de Ciudad Real, Puertollano, Córdoba, Puente Genil y Antequera.

En principio, habrá cuatro trenes Avlo en el corredor sur: dos entre Madrid y Sevilla (uno por sentido) y otros dos entre Madrid y Málaga (uno por sentido), aunque los horarios y paradas aún no están determinados. Previsiblemente estas conexiones se harán desde Atocha, como el resto de trenes AVE que realizan ambos trayectos.