España perderá tres millones de turistas por la subida de tasas aeroportuarias

El «lobby» ha expresado su «notable preocupación» por los «desfavorables efectos» que dicha subida pudiera generar sobre los resultados del sector turístico en el conjunto del año. Según sus cálculos, los aeropuertos más afectados por el descenso de turistas serán el de Barcelona-El Prat, con 1,16 millones menos de turistas, seguida de Madrid-Barajas, con 945.115 turistas menos, Palma de Mallorca con 268.567 turistas menos, Málaga con 146.616 turistas menos, Canarias, con 128.240 turistas menos, Alicante (-113.671) y Tenerife Sur con 100.390 turistas menos.

En un comunicado, el «lobby» de las principales empresas del sector turístico señala que según sus propios estudios de sensibilidad el promedio de la subida de tasas aplicables sobre los siete principales aeropuertos españoles sería del 50,3% en Madrid, del 53,6% en Barcelona y del 12,9% en Palma de Mallorca, Málaga, Gran Canaria, Alicante y Tenerife Sur. «Exceltur apela a las fuerzas políticas para que se reconduzca esta situación durante la tramitación parlamentaria de los Presupuestos Generales del Estado, de manera que el turismo pueda seguir ejerciendo de locomotora de la recuperación económica y del empleo en España», señaló la alianza presidida por Fernando Conte.

Según los informes realizados por Exceltur, en el momento actual la sensibilidad para el conjunto del sector turístico de cualquier subida en los costes y precios «es más alta que nunca», con un impacto negativo en la decisión final de viajar y en las cuentas de resultados de las empresas, con el consiguiente efecto sobre su capacidad de generación de empleo. Asegura que en el caso de los destinos vacacionales la subida de tasas puede provocar la eventual redirección de los vuelos por parte de los touroperadores hacia otros destinos competidores en países emergentes, especializados en el turismo de «sol y playa» y con menores costes operativos «que han aplicado agresivas políticas de reducción de tasas para atraer demanda turística en este año 2012».

«En el actual escenario macroeconómico de recesión en parte de las economías europeas -incluida España-, la subida de tasas aeroportuarias incide sobre el ya de por si débil consumo, reflejando la gran sensibilidad al precio del transporte aéreo en España y en Europa, así como en el resto de subsectores turísticos», subrayó el lobby . Los impactos finales sobre la actividad turística en España «estarán en función de la repercusión que las compañías hagan del incremento de las tasas sobre el precio que paga el consumidor».

En este sentido, prevé que la subida de tasas se traduzca en un incremento del precio de los billetes debido a que las aerolíneas no podrán asumirla por la presión generada en sus márgenes derivada del encarecimiento del crudo. Se trata de un fenómeno que puede intensificarse a partir del último trimestre del año, en la medida en que cuando entre en vigor el aumento de tasas la programación de verano «estará muy avanzada».

Es muy probable que a partir de entonces la redirección de vuelos a los países emergentes más especializados en el «sol y playa» se acentúe, por sus menores costes asociados a la operativa de transporte. Esto es especialmente significativo, por cuanto los costes de operar son en estos países -principalmente los aeropuertos de Turquía, Egipto, Marruecos y Grecia - mucho más bajos que en los destinos españoles, habiendo la mayor parte de estos países aplicado «drásticas medidas de reducción de sus tasas en 2012 para impulsar su atractivo turístico» . Concretamente, y según los cálculos de Exceltur, el coste total por operación con tasas por pasajero de España asciende a 24,28 euros, por encima de Marruecos (23,19), Turquía (22,51) y Grecia (20,36 euros).