A subasta el McLaren Elva de Fernando Alonso, uno de los coches más exclusivos de su garaje

Hace apenas unas meses se hizo viral la noticia de la venta, también en una subasta, aquella organizada por Monaco Car Auctions, del Ferrari Enzo de Fernando Alonso por un precio de 5,4 millones de euros. Parece que no fue un hecho aislado la decisión del español de deshacerse de este icónico deportivo, ya que en el mismo año ha decidido hacer lo mismo con su McLaren Elva, el coche que la factoría de Woking (Reino Unido) le presentó en el año 2019, cuando Alonso pilotaba para los británicos en F1.

«Va a ser bonito conducir como en la F1 pero sin casco», dijo entonces del coche cuando lo vio por primera vez Fernando Alonso. Sin embargo, y pese a tener desde hace un par de años —la casa de subastas confirma que es del 2022 la unidad que tiene Alonso en su garaje— la edición 114 de las 149 que se fabricaron del McLaren Elva en todo el mundo —estaba previsto que fueran 399 en origen—, parece que el asturiano no ha hecho mucho uso del bólido porque en su cuentakilómetros marca que apenas ha recorrido 5 kilómetros.

El Elva de Fernando Alonso se subastará en la previa del citado gran premio de Abu Dhabi, donde la casa de subastas, Bonhams Cars, espera obtener entre 2,3 y 2,8 millones de euros por un coche que en origen estaba valorado alrededor de 1,6 millones de euros.

«Estoy deseando conocer al afortunado comprador y entregarle las llaves», dice Fernando Alonso en el vídeo con el que la casa de subastas ha confirmado que el coche que pondrá a la venta se trata, efectivamente, del McLaren Elva de Fernando Alonso.

El McLaren Elva es un coche único en cuanto a su imagen por su diseño cabrio combinado con la mejor aerodinámica. Aunque tiene rasgos heredados de diseños más recientes como el McLaren 720S y el archiconocido McLaren Senna, también se nutre de los diseños clásicos de los años 60 de la factoría británica.

Entre otros, del M1A, M1B y M1C. No en vano, la propia marca reconoció la inspiración del Elva en estos modelos clásicos cuando lanzó la edición especial M1A, en el año 2020.

Como el propio Fernando Alonso reconocía en el vídeo del día en el que conoció el prototipo del Elva —acompañado por Rob Melville, ex director de diseño de McLaren, ahora en Ceer Motors, empresa de vehículos eléctricos de Arabia Saudí—, la gran ventaja de su diseño es que puedes observar y disfrutar de detalles que no puedes tener a tu alcance en un superdeportivo que no sea descapotable. Por eso, el asturiano lo comparaba con el pilotaje en Fórmula 1.

También lo hacía, evidentemente, sabedor de las prestaciones mecánicas del McLaren Elva, que monta un motor V8 biturbo de 4.0 litros que ofrece una potencia de 815 CV y un par motor máximo de 800 Nm. Es, por lo tanto, un coche más potente que el McLaren Senna, por ejemplo. Como referencia, el Elva alcanza los 100 km/h desde parado en menos de tres segundos, y alcanza los 200 km/h en 6,7 segundos.

Tiene todavía un par de meses por delante Fernando Alonso para disfrutar de su McLaren Elva, el cual escogió personalizar en color negro con detalles en distintas partes del coche, tanto interiores (asientos) como exteriores en color naranja, el tono icónico de la marca.

La subasta está fechada para el 25 de noviembre. Ese día entregará a su nuevo dueño las llaves de esta bestia de cuatro ruedas con un diseño que combina a la perfección detalles futuristas con la belleza nostálgica de los diseños de coches de carreras de McLaren de mediados del siglo pasado.