ATRX-700, el helicóptero de 173.000 euros que se puede pilotar con un curso de 30 horas de vuelo

Inspirado en el RotorWay RW7 y bautizado como ATRX-700, este diseño de tintes deportivos con un peso de 771 kilos que viene completamente ensamblado de fábrica, estará disponible en diferentes colores y contará con una cómoda y espaciosa cabina con interiores personalizables. Ideal para vuelos recreativos y viajes de corta distancia, utiliza componentes clave de otros helicópteros de Rotor X y cuenta con una transmisión moderna, piloto automático y controles de vuelo simplificados fly-by-wire (vuelo por cable) que facilitan su operación, tecnología que fue concebida para su empleo en las aeronaves de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) destinadas a las Fuerzas Aéreas de Estados Unidos.

Así, utiliza el moderno conjunto de transmisión y rotor del Rotor X A600 Turbo y está propulsado por un motor turboalimentado que puede producir alrededor de 178 CV de potencia. La velocidad de crucero es de 160 Km/h, su alcance es de 300 millas, el techo de servicio de 16.000 pies y la capacidad de combustible de 30 galones.

¿Lo mejor? para pilotarlo solo es necesario disponer de la licencia de conducir y recibir una pequeña formación de 30 horas de entrenamiento de vuelo que puede recibirse en las instalaciones de Torrance, California, de Advanced Tactics –así como en otros puntos del país– y cuyo precio es menor que la instrucción tradicional, a unos 300 dólares (unos 277 euros al cambio actual) la hora. A diferencia de los helicópteros tradicionales no requerirá de un certificado médico de la FAA para volar.

Si no hay retrasos con las regulaciones de la FAA se espera que la primera unidad esté terminada y certificada para febrero de 2025. Los pedidos anticipados ya están abiertos por un precio de lanzamiento de 188.000 dólares (unos 173.380 euros al cambio actual) con un depósito de 50.000 dólares.