El primer Porsche de la historia sale a la venta

Porsche Type 64 60K10. El Type 64 60K10 es considerado por muchos el primer vehículo diseñado por Porsche. Se fabricaron solo 3 unidades de este fuera de serie, que debe su nombre al Porsche Type 60 porque se construyó mezclando sus piezas con las del Volkswagen Escarabajo Porsche Type 64 60K10. Su diseño en curvas suaves y redondeadas beben también de esta mezcolanza. La idea de Ferdinan Porsche se gestaba mientras trabajaba en el Escarabajo, el proyecto lo entusiasmaba y propuso crear una versión más potente Porsche Type 64 60K10. Quería un vehículo con el mismo motor pero aumentado en 1,5 litros para que produjese 160 caballos y su carrocería sería más aerodinámica Porsche Type 64 60K10. Volkswagen rechazó su propuesta porque se oponía a la imagen de austeridad que quería proyectar el gobierno nazi y lanzarlo al mercado podría tener fatales repercusiones para la empresa Porsche Type 64 60K10. Sin embargo, la guerra no frenaba el furor con el que los alemanes se involucraban en las carreras de coches, el evento más popular entre los aristócratas de principios del siglo XX. En 1939 Mayor Hühnlein, muy cercano al Fürer, organizó en 1939 una carrera entre Berlín y Roma Porsche Type 64 60K10. La propuesta de Porsche lo obsesionó: convertir al modelo más popular de Volkswagen en el deportivo más eficiente era la oportunidad idónea de demostrar la grandeza alemana ante Europa. El ingeniero le propuso diseñarlo por su cuenta. Y triunfó Porsche Type 64 60K10. Se construyeron solo 3 unidades especialmente para el evento. El motor del vehículo, un bóxer producía 50 caballos alcanzaba una velocidad máxima de 153 km/h. Estas prestaciones eran una auténtica revolución en la época Porsche Type 64 60K10. Entre las décadas de 1920 y 1930 la industria del automóvil ebullía y las grandes casas convertían sus creaciones en una seña de identidad y orgullo nacional Porsche Type 64 60K10. Ferdinand Porsche decidió perseguir su sueño de las mano de su hijo, Ferry Porsche y constituir su propia fábrica de automóviles Porsche Type 64 60K10. El ingeniero, originario de la región de Bohemia, que entonces formaba parte del Imperio Austroúngaro, destacó a principios de siglo por ser un atrevido piloto capaz de participar y ganar carreras a bordo de sus propios diseños Porsche Type 64 60K10. Las principales marcas de automovil se fijaron en él y lo llevaron a la dirección técnica de sus compañías. Obcecarse con ese diseño lo impulsó a crear su propia fábrica de automóviles y, aunque la Segunda Guerra Mundial truncó su proyecto, Ferdinand Porsche resucitó y convirtió su apellido en un sinónimo de eficiencia que se mantiene a la cabeza del sector del lujo en la actualidad