A 90 para ahorrar, el consejo de la DGT que ha desatado numerosas críticas

«Además de razones de seguridad, también hay razones de consumo para no conducir a más velocidad de la debida», argumenta la DGT en su perfil. «El consumo ideal de combustible se da a 90 km/h. Si aumentas a 120 km/h, el consumo se incrementa un 30% «.

El organismo no especifica a qué tipo de vías se refiere en su mensaje, aunque en la actualidad solo se puede circular a 120 por hora en autopistas y autovías. Numerosos internautas han protestado precisamente por la dificultad de circular a 90 en dichas vías, que hace difícil de seguir en la práctica el consejo de la DGT.

«Circular a 90 km/h por una autovía de 120 es un suicidio. Ningún camión va a bajar de velocidad y es jugártela con ellos» apunta Mario Peñalosa. «Cierto, lo he comprobado, salvo cuando suben cargados, y ahí si, a 95 km les adelantas, y luego en bajada o llano te la devuelven. Es peligroso ir así, más que nada por los camiones que suelen ir a esa velocidad de media», responde otro conductor, identificado como Luis Carlos.

Hay incluso quién ha decidido poner en práctica el consejo del organismo, con escaso éxito . «He estado circulando durante 15 minutos escasos a 90 por hora. En ese intervalo se han generado varias situaciones de peligro», dice J. F. Calero, director editorial de Carwow , que ha grabado un vídeo con la experiencia.

Cabe recordar que superar los límites de velocidad puede significar una infracción grave o muy grave, cuya sanción estaría entre 100 y 600 euros e, incluso, suponer una pérdida entre 2 y 6 puntos, en función de la cantidad de kilómetros en los que se supere el límite establecido. Los turismos, motocicletas, pick up y autocaravanas de menos de 3.500 kg de masa máxima autorizada pueden alcanzar velocidades de 120 por hora en autopista y autovía, y de 90 en carreteras convencionales, según recuerdan desde el RACE .