Peugeot 308: ¿diésel, PHEV o eléctrico?

La última generación del Peugeot 308 aterrizó en el mercado en 2021 con un diseño muy atractivo que servía, además, para estrenar el nuevo logo de la marca, un interior que evolucionaba la particular apuesta de la marca por el i-cockpit y una ... oferta de motores muy variada que incluía opciones con etiqueta Eco y Cero Emisiones .Código Desktop Imagen para móvil, amp y app Código móvil Código AMP Código APPEn esta comparativa de versiones del Peugeot 308, analizamos las diferencias en prestaciones, respuesta dinámica, consumo y precio entre las variantes diésel de 130 CV con etiqueta C, híbrida enchufable de 180 CV con etiqueta Cero Emisiones y 100% eléctrica de 156 CV. El Peugeot 308 diésel está disponible desde algo más de 27.000 euros. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y homologa un consumo medio de 4,9 l/100 km.MÁS INFORMACIÓN noticia No Peugeot 205 GTI: 50 años del pequeño utilitario de altas prestaciones noticia No Allure: el reto fotográfico de Peugeot y YellowKorner llega a España noticia No Francia pretende vender 800.000 eléctricos en 2027El Peugeot 308 Hybrid o, lo que es lo mismo, el híbrido enchufable está disponible con dos niveles de potencia: 180 y 225 CV. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 y 7,5 segundos respectivamente y puede recorrer alrededor de 60 kilómetros en modo 100% eléctrico. Está disponible desde aproximadamente 36.000 euros.El precio del Peugeot e-308 parte en poco más de 39.000 euros. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,8 segundos y monta una batería de 54 kWh de capacidad que le permite homologar 413 kilómetros de autonomía. La potencia máxima de carga admitida es de 11 kW en corriente alterna y un máximo de 100 kW en continua.Si quieres ver más vídeos como este, suscríbete al canal de AutoScout24 .En la cuenta de YouTube de AutoScout24, encontrarás pruebas a fondo de las últimas novedades que llegan al mercado, con análisis detallados y rigurosos que pueden servirte como una útil guía de compra para tu próximo coche.