Volkswagen celebra los 50 años del Polo

Cuando el VW Escarabajo tuvo que ser sustituido en los años 70, Volkswagen tenía varios modelos bajo la manga: el Passat llegó al mercado en 1973, seguido un año más tarde por el Golf, mientras que el Polo hizo su debut en 1975. Ningún vehículo anterior había sido tan corto y refinado.

Situado una clase por debajo del Golf, el Polo completaba a la perfección la entonces nueva familia de modelos con tracción delantera. 50 años después y en su sexta generación, el Polo ha demostrado que un coche pequeño puede imponerse con seguridad y simpatía. Más de 20 millones de coches vendidos hablan por sí solos.

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El Polo no es sólo sinónimo de innovaciones técnicas, sino también de movilidad asequible para todos. Con una tecnología de vanguardia y una relación calidad-precio inmejorable, el Polo ha contribuido a la movilidad individual a lo largo de generaciones. Ya sea para las primeras clases de conducir, para el placer de la conducción deportiva o como coche familiar, el Polo ha creado recuerdos y seguirá siendo un compañero versátil también en el futuro.

El pequeño automóvil presentado en marzo de 1975 se basaba en el Audi 50. Con ligeras modificaciones, empezó a fabricarse en serie en Wolfsburg con el nombre de Volkswagen Polo y supuso rápidamente un soplo de aire fresco en el segmento de los coches pequeños. Con su diseño limpio y su gran funcionalidad, captó el espíritu de la época. Eficiente, práctico y asequible, este vehículo ligero también se caracterizaba por su agilidad, sus excelentes características de conducción y sus motores económicos. Virtudes fundamentales que han contribuido a su éxito desde entonces.

Con cada generación, el pequeño coche ha ido evolucionando. A partir de 1981, el Polo II introdujo una serie de mejoras, como más espacio y confort, así como motores modernizados. En 1987, la serie especial limitada del Polo Coupé GT G40 vio el debut del sobrealimentador tipo scroll, que proporcionaba más potencia. En la tercera generación, a partir de 1994, se produjo otro salto adelante, también en términos de tecnología. El Polo III fue uno de los primeros vehículos de su clase con innovadores dispositivos de seguridad, como los airbags.

En 1998, el Polo estuvo disponible por primera vez como GTI. Con un significativo aumento de tamaño, la cuarta generación ofreció un nuevo nivel de confort y seguridad a partir de 2002, con airbags frontales y laterales, dirección asistida y ABS de serie. El Polo V fue testigo de la introducción de multitud de innovaciones digitales: a partir de 2009, los sistemas de infoentretenimiento y asistencia hicieron que la conducción fuera más cómoda que nunca.

El Polo V también impresionó en el automovilismo: con el Polo R WRC, Volkswagen ganó el título del Campeonato del Mundo de Rallyes cuatro veces consecutivas a partir de 2013. La sexta generación se basó en la plantilla modular transversal (MQB) y estableció nuevos estándares en 2017 en términos de conectividad, seguridad y dinámica de conducción. El Polo se hizo aún más digital e innovador con la actualización de producto en 2021. El modelo compacto cuenta con sistemas de asistencia y confort que solo se conocen en vehículos de segmentos superiores.