SsangYong Tivoli GLP: etiqueta eco con hasta 128 CV

Además el modelo logra un notable ahorro por el notable menor coste del GLP, descuentos en las zonas de aparcamiento regulado de las grandes ciudades y acceso garantizado a las mismas cuando entran en funcionamiento los protocolos anticontaminación. Las versiones GLP del Tivoli disponen de dos depósitos , el habitual de gasolina de 50 litros y otro de gas licuado de petróleo con una capacidad neta de 46 litros, pudiendo circular indistintamente con ambos combustibles y ofreciendo un nivel de autonomía superior a los 1.000 kilómetros.

Con la inclusión de la opción GLP al 1.2T de 128 CV, los dos motores gasolina del Tivoli ofrecen ahora esta propuesta -el motor 1.5T de 163 CV ya contaba con esta opción- con un coste de 2.050€ sobre el precio de la versión gasolina, de modo que el Tivoli GLP arranca en los 15.150 € del Tivoli 1.2T GLP acabado Line, con descuentos y campañas de financiación incluidos . Este coste adicional se amortiza gracias a la importante diferencia de precio entre el GLP (0,7 €/litro) y la gasolina.

El nuevo 1.2T es un motor de 3 cilindros con 1.2 litros de cubicaje y bloque de aluminio, inyección directa, turbo y filtro de partículas. Tiene 4 válvulas por cilindro , doble árbol de levas (DOHC), distribución variable de admisión y escape (Dual CVVT), entrega 128 CV de potencia máxima y una generosa cifra de par máximo de 230 Nm disponible entre 1.750 rpm y 3.500 rpm.

Se puede asociar a los acabados Line, Urban y Premium siempre con el cambio manual de 6 velocidades, quedando el motor 1.5T de 163 caballos para las versiones asociadas al cambio automático de 6 velocidades fabricado por AISIN -disponible en los acabados Urban y Limited- así como al acabado Limited con cambio manual también de 6 relaciones.

En todas sus versiones, incluyendo las GLP, el Tivoli cuenta de serie en todos los acabados con el Sistema Avanzado de Seguridad SsangYong SASS , que incluye AEBS (Sistema de frenada automática de emergencia), LDWS (Sistema de advertencia de salida de carril), LKAS (Sistema de permanencia en carril), TSR (Sistema de reconocimiento de señales de tráfico), FVSA (Sistema de aviso de avance de vehículo delantero), DAA (Sistema de advertencia de fatiga), SDA (Sistema de alerta de distancia de seguridad). De serie también cuenta con Pretensor dual en cinturón de seguridad, Sistema de control de cinturón de seguridad ARP (Sistema Activo Antivuelco), BAS (Sistema de Asistencia a la Frenada), HSA (Ayuda de arranque en pendiente), HDC (Control de descenso en pendientes) y HBA (Sistema de antideslumbramiento automático) en los acabados Limited.

Con la incorporación del Tivoli 1.2T GLP, son ya cuatro las versiones GLP que la marca coreana ofrece en el mercado español . Las dos del Tivoli ya mencionadas (1.2T de 128 CV y 1.5T de 163 CV) y las dos del Korando, ambas vinculadas al motor 1.5 Turbo disponible con dos potencias distintas: 149 CV, cuando se asocia a la caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción delantera en los acabados Line, Urban, Premium y Limited, y 163 CV cuando se opta por la caja de cambios automática y/o por la tracción a las 4 ruedas.