Tivoli y Korando GLP: los SUV con etiqueta Eco más asequibles

La Gama ECO SsangYong emplea el motor 1.5 Turbo (G15T) desarrollado junto a AVL y Bosch, que en el Tivoli ofrece 163 CV y en el Korando está disponible como novedad con dos potencias distintas: 149 CV, cuando se asocia a la caja de cambios manual de 6 velocidades y tracción delantera en los acabados Line, Urban, Premium y Limited, y 163 CV cuando se opta por la caja de cambios automática y/o por la tracción a las 4 ruedas.

Las versiones GLP están equipadas con dos depósitos, el habitual de gasolina de 50 litros y otro de gas con una capacidad neta de 46 litros para el Tivoli y 57 en el caso del Korando, pudiendo circular indistintamente con ambos combustibles y ofreciendo un nivel de autonomía muy superior. Además de reducir notablemente el coste por kilómetro, los modelos de GLP están catalogados por la DGT en la categoría ECO , lo cual da derecho a importantes descuentos en las zonas de aparcamiento regulado de las grandes ciudades y garantizan el acceso a las mismas cuando entran en funcionamiento los protocolos anticontaminación.

El coste de las versiones bi-fuel de GLP es de 2.050€ sobre el precio de la versión gasolina, de modo que el precio del Tivoli GLP arranca en los 15.550€ del mientras que el Korando GLP lo hace en 19.550 € ambos en acabado Line y con descuentos y campañas de financiación incluidos*. El coste adicional se amortiza gracias a la importante diferencia de precio entre el GLP y la gasolina.

El GLP es el carburante alternativo más utilizado del mundo, con casi 27 millones de vehículos en circulación, 15 millones de ellos en Europa y más de 60.000 unidades circulando por las carreteras españolas y reduciendo la huella contaminante de nuestro parque automovilístico (18.000 de ellas vendidas en 2018). En la actualidad hay más de 600 estaciones de servicio con surtidores de GLP distribuidas por toda la geografía española.

Tras la incorporación de la Gama ECO y la reciente incorporación del motor G12T de 128 CV, la oferta de motores del Tivoli queda constituida por esta mencionada opción de entrada más G15T de 163 CV, la versión GLP y el motor diesel1.6 eXDI de 136 CV. Por su parte, el Korando está disponible con el motor 1.5, ya sea con 149 o 163 CV, sus correspondientes versiones GLP y el 1.6 eXDI diesel de 136 CV.

De este modo, el motor gasolina 1.5 Turbo se ofrece ahora en el Korando dos versiones: la ya conocida de 163 CV, que en la gama actual irá asociada a la caja de cambios automática Aisin de 6 velocidades (acabados Urban o Limited), y la nueva opción de 149 CV asociada siempre a la caja manual en los cuatro acabados (Line, Urban, Premium y Limited) disponible desde 17.500 € o 185 € al mes (según condiciones contractuales).

El motor GDI Turbo de gasolina cuenta con una cilindrada de 1.497 c.c. y en esta nueva versión ofrece una potencia máxima de 149 CV a 5.500 rpm y un par máximo de 280 Nm disponibles entre las 1.500 y las 3.500 rpm. El bloque es cuatro cilindros turboalimentado, tiene inyección directa de combustible, distribución variable de admisión y escape, filtro de partículas para los gases de escape y sistema stop&start (ISG) ofreciendo un consumo y emisiones en ciclo combinado según normativa WLPT de 7,8 litros cada 100 kilómetros y 176 gramos de CO2/km (las emisiones de este motor según el ciclo NEDC son de 156/157 gramos de CO2 por kilómetro).

Consciente de las dificultades económicas que ha generado el confinamiento, SsangYong España ha puesto en marcha la campaña de financiación «Cómpralo ahora y no pagues hasta 2021» , tanto para las versiones ECO como para el resto de la gama SsangYong. Gracias a esta campaña, creada de la mano de Santander Consumer Finance, es posible comenzar a disfrutar de un SsangYong nuevo desde este mes de junio y aplazar el pago de la primera cuota hasta enero de 2021.

«Estamos realizando grandes esfuerzos para que nuestros clientes nos sientan cerca, ajustándonos a sus necesidades en estos difíciles momentos», afirma Tomás Galbis , Director General de SsangYong España. Estas campañas de financiación lineal se complementan con las campañas multiopción, en las que una vez finalizado el período de pago de cuotas previamente fijado (3 o 4 años), el cliente puede elegir entre cambiar su vehículo por otro SsangYong, devolverlo o finalizar el pago y quedárselo desde tan solo 5 € al día.