Mercedes-Benz capea los aranceles con 2.000 millones de beneficio operativo en el segundo trimestre

Estos resultados están por debajo de los 4.000 millones de euros del mismo periodo de 2024, influenciado principalmente por los aranceles y ajustes por medidas de eficiencia.

El aumento del flujo de caja libre, que subió un 14% hasta los 1.900 millones de euros en el segundo trimestre, alcanzando los 4.200 millones de euros en el primer semestre (+9%). La liquidez neta también creció hasta los 30.800 millones de euros, frente a los 27.400 millones de euros al cierre del segundo trimestre de 2024.

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Ola Kaellenius, CEO de Mercedes-Benz Group AG, destacó la capacidad de la compañía para adaptarse: «Logramos sólidos resultados financieros en el segundo trimestre dado el dinámico entorno empresarial. La mejor respuesta es mantener el rumbo para ofrecer productos deseables e inteligentes, mientras mantenemos un estricto control de los costes. Nos estamos adaptando a las nuevas realidades geopolíticas utilizando nuestra huella de producción global de manera inteligente y ejecutando nuestro programa 'Next Level Performance', que va más allá de las medidas de eficiencia, para aumentar la resiliencia de nuestra empresa».

La división de turismos logró un margen EBIT del 6,2% en el primer semestre (5,1% en el segundo trimestre). Excluyendo el impacto de los nuevos aranceles, el retorno sobre ventas (RoS) se situaría en el 7,0%. Las ventas de coches alcanzaron las 453.700 unidades en el segundo trimestre (-9%), influenciadas por el dinámico entorno del mercado, especialmente en China, y una gestión cuidadosa del stock frente a los aranceles. Las ventas de vehículos híbridos enchufables (PHEV) se mantuvieron fuertes (+34%), y las ventas de xEV (vehículos electrificados) aumentaron un 4%.

La división de furgonetas registró un saludable margen EBIT ajustado del 11,0% en el primer semestre (10,4% en el segundo trimestre). Las ventas unitarias alcanzaron las 93.400 unidades (-10%) en un mercado muy competitivo, pero las ventas de furgonetas eléctricas crecieron un 32% en comparación con el segundo trimestre de 2024.

Mientras, la división de servicios financieros y movilidad alcanzó un sólido retorno ajustado sobre el capital (RoE) del 8,8% en el primer semestre (8,9% en el segundo trimestre), ligeramente por encima del nivel del año anterior, apoyado por efectos positivos de inversiones financieras y medidas de eficiencia continuas.

Mercedes-Benz Group ha actualizado sus previsiones, anticipando ahora que los ingresos del Grupo se situarán «significativamente por debajo» del nivel del año anterior, debido a las menores ventas esperadas en Mercedes-Benz Cars y Mercedes-Benz Vans.

Para Mercedes-Benz Cars, se espera que las ventas totales para 2025 estén «significativamente por debajo» de los niveles de 2024, con un rango de orientación de retorno sobre ventas ajustado del 4-6% para todo el año, reflejando el impacto de los aranceles. En Mercedes-Benz Vans, las ventas también se prevén «significativamente por debajo» del año anterior, con un nuevo rango de orientación del 8-10% para el retorno sobre ventas ajustado.

A pesar de los desafíos, la compañía está inmersa en su programa de lanzamiento de productos y tecnología más ambicioso hasta la fecha. Destacan el lanzamiento comercial del nuevo CLA en Europa y el estreno del CLA Shooting Brake, así como la presentación del CONCEPT AMG GT XX, que exhibe una revolucionaria tecnología de propulsión, y el éxito de las pruebas de larga distancia del VLE. Estos avances demuestran el compromiso de Mercedes-Benz con la innovación y la adaptación a las nuevas realidades del mercado global.