Granada reclama al Gobierno el soterramiento del AVE en la capital

Luis Salvador ha recordado que el estudio del soterramiento «ya tendría que estar presentado , independientemente de la existencia de un Gobierno en funciones». Y en ese sentido, el regidor ha instado al Ejecutivo español a que asuma el 100% de los costes de la integración del AVE en la capital a su entrada por el barrio de la Chana hasta la estación tras el aislamiento ferroviario de casi un lustro que sufrió la ciudad hasta la llegada de la alta velocidad.

Se trata, según Salvador, de una «cuestión de justicia y en compensación por los daños y pérdidas económicas sufridas por los años de aislamiento e incomunicación». Salvador ha asegurado que realiza esta exigencia dado que «es algo que se ha acometido en otras ciudades» en los que la situación de bloqueo ferroviario «ha sido similar a la producida en Granada».

Por otro lado, otra de las peticiones del alcalde granadino al Gobierno de Pedro Sánchez ha sido la «inmediata constitución» de un consorcio para impulsar la candidatura granadina al acelerador de partículas, un proyecto «vital para Granada, Andalucía y España» y una «candidatura nacional en el marco de la Unión Europea y de la comunidad científica internacional en el que España juega un papel primordial».

Luis Salvador ha recordado que «hasta ahora, ante la ausencia de consorcio por existir un gobierno en funciones , la candidatura al acelerador ha estado pilotada por un grupo mixto integrado por Universidad y Ciemat, un grupo que ha impulsado con calidad estos trabajos absolutamente necesarios y positivos».

Tras la constitución del Gobierno de España, para el primer edil «es preciso que el Ejecutivo se sume a la Junta de Andalucía que ha aumentado su financiación al proyecto del 30 al 50 por ciento, y no sólo acelere la constitución del necesario consorcio, sino que también comprometa esa financiación del otro 50 por ciento».

El edil ha apuntado el retorno que tendrían para el empleo granadino y el impacto en la economía, «con una inversión prevista de 360 millones de euros para la primera etapa del proyecto (que concluirá en 2033) y supondría la creación de 12.000 empleos de calidad».

El regidor también ha pedido al Gobierno de España «que acelere y finalice la segunda circunvalación» de Granada , una infraestructura que, en sus palabras «se ha ido dilatando con continuos retrasos» y que permitiría «desalojar parte del anillo de dióxido de carbono que generan los 150.000 vehículos que a diario circulan por la circunvalación granadina».