La Junta promociona a Córdoba para que pueda acoger vuelos al Norte de España y resto de Europa

Precisamente, el gobierno de Juanma Moreno adjudicó en septiembre, hace sólo cinco meses, un contrato de consultoría a la empresa Gestión y Promoción Aeroportuaria (GPA), por su especialización en aviación y conectividad aérea, para la elaboración de un plan de marketing y de conexión aérea 2023-2025 que repercuta en los aeropuertos andaluces, entre ellos el cordobés. El contrato tiene un coste de 258.000 euros y un plazo de ejecución de 30 meses (prácticamente el tiempo desde su formalización hasta que finalice el año 2025) para los seis aeródromos de Andalucía.

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Entre los objetivos de la citada consultoría, la Junta de Andalucía se fija nueve objetivos. Dos hacen clara referencia expresa a Córdoba. En el primer punto, se sitúa la meta de «definir una estrategia integral de conectividad aérea para la Comunidad Autónoma Andaluza y todos sus aeropuertos (Jerez, Sevilla, Córdoba, Granada-Jaén, Málaga y Almería)». Además, en el punto cinco refleja una situación que acaba de conseguir. «Aumentar las conexiones entre las ciudades andaluzas y el resto de ciudades dotadas de aeropuerto nacional e internacional». Córdoba ha quedado unida con Palma de Mallorca y Las Palmas de Gran Canaria.

El contrato de la Junta pretende la implementación de un mecanismo que «ayude a la aceleración de la recuperación de rutas aéreas y la búsqueda de oportunidades en aquellas no servidas», asegura el mismo. En este último escenario entró Córdoba.

A efectos prácticos, qué ha hecho la Junta hasta ahora. Su estrategia común tiene puntos diversos ante las diferentes necesidades de cada ciudad. Por tanto, en los aeropuertos de Málaga y Sevilla, que acumulan el 87% de la actividad aérea en Andalucía, trata de potenciar las rutas internacionales de largo recorrido entre continentes. Por este motivo, ha buscado nuevas rutas con América, pero también con Asia (Próximo, Medio y Oriente). Aumentar su carga intercontinental.

Sin embargo, la visión de la Junta para las primeras operaciones de Córdoba van encaminadas a promocionar sus virtudes en los destinos nacionales y también en Europa. El plan, cuando esté completo, debe fortalecer su oferta. La propia Consejería de Turismo ya anunció a final del año pasado contactos con compañías como Volotea, Vueling o Binter. ABC Córdoba ya puso sobre la mesa en julio que los principales contactos para operar en Córdoba eran con Air Nostrum. Finalmente, la filial de Iberia se ha llevado el primer gato al agua.

El plan de conectividad y promoción de marketing de la Junta está también reforzado, apoyado y multiplicado por la labor del Ayuntamiento de Córdoba y la Diputación de Córdoba. El alcalde de la capital, José María Bellido (PP), explicó el mismo jueves en Fitur que la llegada de las rutas de Air Nostrum a Córdoba vendrán acompañadas «de una campaña de promoción del aeropuerto de Córdoba como punto de partida y destino» desde y hacia Islas Baleares y Canarias.

En este sentido, la pregunta es en qué consistirá la promoción y cuánto costará. En principio, las subvenciones directas a las compañías están prohibidas. Sin embargo, siempre hay posibilidad de hacerles llegar dinero a través de acciones publicitarias. Principalmente en los aviones, ya sea con reposacabezas, logo en las aeronaves y similares. En cualquier caso, fuentes municipales aseguraron ayer que, en estas primeras rutas, no habrá este tipo de gasto con la filial de Iberia.

Eso sí, tanto Bellido como el presidente de la Diputación mostraron ya en Madrid su compromiso de «promocionar las nuevas rutas y la provincia de Córdoba», dijo Fuentes, en origen y en destino. El alcalde de la capital también detalló que habrá una campaña promocional «en medios especializados» en temas aéreos.

Traducido, Ayuntamiento y Diputación se rascarán el bolsillo para publicitar en Córdoba y también «en las provincias y municipios limítrofes», avanzó Bellido, que el aeropuerto cordobés ya opera con Palma y con Las Palmas. Además, los dirigentes populares añadieron que habrá una importante inversión en Mallorca y Gran Canaria «para atraer turistas» de las islas hacia Córdoba, un nuevo filón para una ciudad que vive del turismo.