Aire Red Bull en McLaren

Prodromou llegó a McLaren hace dos veranos con una idea exclusiva en la cabeza: devolver el vértigo a la escudería inglesa, recuperar su vieja tradición de fabricante de coches veloces . El ingeniero británico de origen chipriota creó, junto a Newey, aquel McLaren de 2005 que ganaba o rompía, pero no se quedaba en tierra de nadie.

Este es un detalle que ha echado de menos Alonso durante su periplo en Ferrari: riesgo, capacidad para innovar , coches al límite sin el punto de conservadurismo del que ha hecho gala la escudería italiana. Alonso, como todos los pilotos, prefiere monoplazas rápidos aunque se rompan por la exigencia.

Encajar el motor Honda en el diseño de Prodromou ha sido el otro aspecto crucial del nuevo coche de Alonso. El gigante japonés invierte 500 millones en su regreso a la F1 y de la capacidad del propulsor dependerá en buena medida la suerte del piloto español.

En McLaren confían en que la sociedad con Honda sea tan productiva como la de los años 90, cuando el dúo consiguió cuatro títulos mundiales con Senna y Prost.