El Tour se correrá en septiembre y desplaza la Vuelta a noviembre

El viejo Tour que nació en 1903 y que nunca ha variado su tradicional cita de julio, salvo en las Guerras Mundiales, vira hacia el final de verano sin modificar su recorrido, de Niza a París con los mismos puertos, rutas, llegadas y salidas. Y los mismos equipos, que necesitan a esta carrera para garantizar su supervivencia.

«No será un Tour de descuento», dijo el director general del Tour Christian Prudhomme. « Probablemente habrá menos vehículos que en años anteriores», anticipó.

El Tour mueve una ciudad rodante de 4.500 personas cada día y en la cunetas de las carreteras se pueden juntar durante 21 etapas más de un millón de aficionados. El riesgo sanitario parece evidente en un país que ya ha sufrido 15.000 personas fallecidas desde principios de marzo por el coronavirus.

«Todos necesitaban que el Tour fijase sus fechas», comentó Prudhomme.

Esta ubicación afectará sobremanera al Giro y a la Vuelta, cuyos plazos deben establecerse antes del 15 de mayo . La UCI comunicó que, después del Mundial (27 de septiembre), primero se celebrará el Giro y más tarde, la Vuelta.

Esto implica que la ronda española se verá obligada a ingresar en las primeras semanas de noviembre , toda vez que sus máximos responsables no quieren que la Vuelta y el Giro coincidan plenamente en el calendario y se solapen una a otra. Otra cosa es la posibilidad de coexistir en la penúltima semana de octubre con el Giro, continuar con la carrera en los últimos días de octubre y penetrar en la primera o segunda semana de noviembre.

Tanto la Vuelta como el Giro están conversando entre sí y con la UCI para estudiar todas las opciones. Podría darse el caso que tanto el Giro como la Vuelta no empiecen en un fin de semana , como es costumbre, para evitar que la ronda española se deba disputar por entero en noviembre. Está latente el riesgo del clima otoñal y el mal tiempo en noviembre, en los puertos y en el norte, por donde transcurrirá íntegramente la carrera.

Lo mismo sucede con el Giro. La nieve puede anular algunos puertos. El Agnello (2.744m) cierra tradicionalmente el tercer lunes de octubre. El Stelvio (2.758m) a menudo aguanta hasta noviembre. La UCI decidirá.

Será inevitable que el Giro y la Vuelta coincidan con los monumentos aplazados en primavera. En esta franja también tienen que encajarse Milán-San Remo, Tour de Flandes, París-Roubaix, Lieja-Bastoña-Lieja y Giro de Lombardía.