El primer superyate impreso en 3D será casi invisible en el mar

Tras una ardua investigación, Forakis y su equipo empezaron a trabajar con una serie de tecnologías avanzadas que pudieran hacer realidad este concepto y que lograrán, además, un nivel de sostenibilidad sin precedentes. Se utilizará la impresión en 3D para crear el casco y la estructura en una sola pieza. Según el diseñador, “el resultado será un exterior fuerte, pero a la vez lo suficientemente liviano, como para producirse con menos energía, materiales y por lo tanto generando menos residuos”.

El diseño exterior cuenta con un casco bajo y lineal, una proa aplomada y un acabado metálico plateado , que resulta casi invisible. Cuando esté navegando, la embarcación, debido al exterior metalizado, se fundirá con los tonos del mar y el cielo, pasando completamente desapercibido . La estructura interior, en maya, permitirá que la luz se filtre a todos los niveles, ofreciendo, además, unas increíbles vistas.

En el interior del superyate destaca una pieza central, ‘el árbol de la vida’, que se extiende hacia el techo a través de los cuatro niveles que comprenden la embarcación. Este jardín vertica l se convierte en protagonista, no solo en cuanto al diseño, también ayuda a purificar el aire en el interior de Pegasus y crear una atmósfera más relajada. La base del árbol emerge de un estanque y está rodeada por un jardín zen y un huerto urbano.

El nivel superior del yate está reservado para el propietario, y tiene una suite principal, orientada a proa, con una gran terraza privada. En los demás niveles están ubicados una piscina , un club de billar, grandes salones de diseño minimalista, y por supuesto, el club de playa, con spa , que cuenta con balcones abatibles, que se transforma en un solárium cerrado con paneles de vidrio deslizantes en el techo .

Además de su diseño futurista, Pegasus también destaca por ser un yate híbrido de hidrógeno y energía solar , para conseguir así una navegación sin emisiones. A través de paneles solares se utilizará esta energía para convertir el agua del mar en hidrógeno, que se puede almacenar durante largos periodos de tiempo. Las celdas de combustible a bordo convertirán el hidrógeno en electricidad almacenada en baterías de iones de litio.