Un equipo del Centro de Transfusión de Sevilla se queda tirado en Arahal por el mal estado de su vehículo

La última incidencia tuvo lugar el martes pasado, 20 de noviembre, en la localidad de Arahal , donde la unidad móvil en la que el personal del CRTS había desarrollado su actividad hasta las nueve de la noche, sufrió una avería que les impidió regresar al Centro de Transfusión al término de su turno.

Finalmente, pudieron hacerlo cuatro horas más tarde de lo que les correspondía y tras numerosas gestiones con el seguro y el s ervicio de grúa , afectando esta circunstancia a la conciliación de la vida laboral y familiar y a la organización del trabajo que se deriva tras una donación.

Satse Sevilla ha lamentado que, a pesar de las continuas denuncias realizadas, la Dirección del Centro de Transfusión Sanguínea haga oídos sordos a la reclamación para que renueve el parque móvil , que en los últimos meses ha protagonizado diversas averías y fallos que siguen poniendo en riesgo la vida de los profesionales.

Así, son cada vez más frecuentes que se produzcan fallos fruto del mal estado de las baterías, averías en el motor, la pérdida de la dirección asistida o la rotura del embrague durante los trayectos. Como ejemplo, el pasado mes de septiembre, uno de los equipos sufrió en el desplazamiento a Aznalcázar el reventón de una rueda en un vehículo con 21 años de antigüedad y que llevaba los últimos seis meses arrinconado en el garaje del antiguo Hospital Militar.

Afortunadamente, en ese suceso no hubo que lamentar daños personales porque en el momento del siniestro en el vehículo sólo viajaba el celador-conductor con el material necesario para las colectas, al desplazarse el resto de profesionales en taxis por carecer la furgoneta de aire acondicionado.

Por esta razón, el Sindicato de Enfermería ha vuelto a exigir de forma urgente la renovación inmediata de las unidades móviles para garantizar la seguridad de los profesionales y el buen desarrollo de las colectas y el transporte de la sangre.

Como recuerda Satse, el CRTS cuenta con un parque móvil que supera de media los 15 años de antigüedad , con vehículos de hasta 21 años en su flota.