La Junta invertirá 176 millones en áreas logísticas de Andalucía hasta 2027

Según ha explicado en rueda de prensa la titular de este departamento, Marifrán Carazo , sólo en la ejecución de las obras se estima que estas inversiones generarán alrededor de 4.500 empleos , que se ampliarán a 15.000 puestos de trabajo directos una vez que se pongan en servicio estas actuaciones, que propiciarán una superficie logística próxima a las 500 hectáreas.

Además, el Consejo de Gobierno ha autorizado el gasto para la licitación de las obras de urbanización de la primera fase del Puerto Seco de Antequera , que supondrá un «fuerte impacto económico y de creación» de empleo en la comarca.

Según el informe presentado, el nuevo marco de fondos Feder para el periodo 2021-2027 prevé una inversión de 127 millones, a los que se suman los 49,5 millones de inversión del anterior y vigente marco comunitario. En total, serán 176 millones de euros para áreas logísticas entre 2021 y 2027, que supondrán «una importante inyección económica para crear empleo», ha explicado Carazo, que ha insistido en que Andalucía tiene una ubicación estratégica y debe saber aprovechar su potencial logístico.

En este sentido, la consejera ha defendido que « es la hora de invertir en puertos y áreas logísticas , de apostar por la industria y por sectores que pueden crear muchos empleos». «Reactivar la economía, impulsar el sector de la construcción, el industrial y el logístico es nuestro objetivo, y por ello estamos trabajando», ha subrayado.

Las principales actuaciones previstas en el nuevo marco comunitario son la primera fase del Área Logística de Níjar, con 40 millones de euros, la segunda y tercera fase del Área Logística de Córdoba, con diez millones, y su conexión con la estación ferroviaria del Higuerón del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), así como la primera fase del Sector Majarabique del Área Logística de Sevilla , con 38 millones de euros, la segunda fase del Sector Intermodal del Área Logística Bahía de Algeciras, con cuatro millones de euros, el desarrollo del Nodo Logístico de Jaén, con 15 millones, y el Área Logística de Motril, con 20 millones de euros.

La Junta pone como ejemplo de ese impulso a la logística andaluza el Puerto Seco de Antequera. Según el informe de Fomento, con el anterior Gobierno socialista este proyecto tenía pendientes tres años de tramitación urbanística mientras el actual Ejecutivo andaluz «ha sido capaz de reducirlo y efectuarlo en ocho meses», lo que motiva que el Consejo de Gobierno haya autorizado el gasto para la licitación de las obras de urbanización.

La primera fase del Área Logística de Antequera abarcará 92 hectáreas, que irán ampliándose hasta alcanzar las 330 hectáreas. Las obras de la primera fase, que comenzarán en el segundo trimestre de 2021, cuentan con un plazo de ejecución de 20 meses y una inversión de 46,4 millones de euros fruto de la colaboración público-privada. Se estima que las obras de esta primera fase crearán 1.500 puestos de trabajo, directos e indirectos, a los que se sumarán otros 2.500 directos, aproximadamente, ligados a su explotación, ha explicado Marifrán Carazo.

En su opinión, el trabajo realizado por la Consejería para desbloquear una iniciativa que empezó a gestarse hace 16 años contribuirá a la dinamización e impulso del tejido productivo de Andalucía. «Este proyecto va a ser un referente porque va a suponer un cambio sin precedentes en el panorama logístico de Andalucía. Es un enclave único para la distribución de mercancías a nivel regional, nacional e internacional», ha destacado la consejera.

Carazo ha señalado que, además del «histórico avance» en el Puerto Seco de Antequera con la inminente licitación de las obras de urbanización, se están llevando a cabo en paralelo los trabajos necesarios para promover el desarrollo de la terminal intermodal, que está integrada en la primera fase. Para ello, se trabaja con Adif para la firma de un convenio para la redacción del proyecto y dirección de obra para la ejecución de esta terminal intermodal , para la que la Consejería aportaría el cien por cien de la financiación.

También ha recordado que el pasado 20 de noviembre colocó la primera piedra de las obras de urbanización de la zona intermodal del sector San Roque del Área Logística Bahía de Algeciras . La obra, que tiene un presupuesto de 4,7 millones de euros, es la primera fase de esta gran actuación que pretende dotar a la zona de las instalaciones para el cambio modal de mercancías carretera-ferrocarril. Una vez finalizada esta primera fase, la actuación se complementará con una segunda fase que se iniciará inmediatamente después y que contará con 15,7 millones de euros y un plazo de ejecución de ocho meses.

Entre las actuaciones que ha citado en áreas logísticas también está el impulso «histórico» dado al Área Logística de Córdoba . La consejera ha recordado que se han recibido dos ofertas de 5,5 y 8,9 millones de euros para la adquisición de 91.000 y 127.500 metros cuadrados de suelos y que la ocupación de suelo logístico en la primera y segunda fase del recinto cordobés se completará con estas ventas.

Además, en septiembre ya se cerró otra importante venta de suelo a una empresa cordobesa. Tanto la operación en curso como la anterior venta de suelo que se han producido en los últimos meses son fruto del cambio de estrategia que acordaron la Junta y el Ayuntamiento de Córdoba. Para hacer más atractivo este centro logístico, la Consejería modificó el Plan Funcional y el Plan Especial del Área Logística de Córdoba para que se pudieran vender parcelas como demandaba el sector.

Según la Junta, esa situación ha supuesto un cambio en las expectativas futuras del Área Logística de Córdoba. Desde entonces, han ido llegando ofertas de empresas para ocupar miles de metros cuadrados de parcelas que no tenían uso desde hace una década. Además, se trabaja ya en el desarrollo de la fase 3, que incorpora también la conexión interior con la estación de El Higuerón .

La titular de Fomento también ha informado de que la Consejería se ha fijado como objetivo el incorporar los puertos comerciales del Estado al consejo de administración de Red Logística de Andalucía para que exista participación y colaboración entre puertos y áreas logísticas.

«Al llegar este nuevo Gobierno, solo el Puerto de Algeciras formaba parte del consejo de Red Logística y hoy puedo anunciar tras la firma de los protocolos el pasado día 18, que los puertos de Huelva y Sevilla entran a formar parte de esta red y, además, cierran una herida abierta desde hace años con motivo del área logística de Majarabique», ha explicado.

Asimismo, Carazo ha anunciado que en próximas fechas se irán incorporando a la red logística el resto de los puertos del Estado tras la firma de los oportunos protocolos.