La conexión aérea de Sevilla con Nueva York «se toca ya con la punta de los dedos»

Según ha explicado Muñoz, fruto de los contactos emprendidos para implantar un vuelo que conecte directamente Sevilla y Nueva York, y que tuvieron un avance decisivo en la pasada cumbre turística de la WTTC , el pasado miércoles, en plena Feria, se celebraba a las nueve de la mañana del miércoles una reunión entre el alcalde, el equipo de turismo del Ayuntamiento y los responsables de una aerolínea, siempre al objeto de negociar la creación de dicha conexión aérea.

En ese sentido, Muñoz ha reconocido que respecto a la creación de este vuelo directo «aún no hay decisiones cerradas», si bien ha defendido que Sevilla está «casi tocando con la punta de los dedos» su conexión aérea con Nueva York. «El vuelo con Estados Unidos va a llegar tarde o temprano, estoy seguro», ha aseverado el concejal, agregando además que «pronto habrá buenas noticias» respecto a una conexión aérea con Estocolmo , la capital sueca, de la mano de una aerolínea «de bandera» y continúan las que ha tildado de «cansinas negociaciones» con Turkish Airlines de cara a la creación de un enlace aéreo con Estambul .

En cualquier caso, Muñoz ha defendido que gracias al «trabajo proactivo» del Ayuntamiento hispalense en materia de conexiones aéreas, desde 2015 la oferta del aeropuerto hispalense «ha crecido de 47 a 70 enlaces» , además de las novedades que según ha insistido hay en ciernes.

El Plan Estratégico para la Mejora de la Conectividad Aérea de Sevilla , promovido por las administraciones junto al sector turístico empresarial de la ciudad hispalense para el periodo comprendido entre 2018 y 2020, comprende como objetivos la creación de diez nuevas conexiones aéreas con ciudades entre las que destacan capitales de Europa del Este y los países escandinavos, figurando «a medio o largo plazo» el mencionado vuelo directo a Nueva York, según quedaba de relieve durante la presentación del documento.

Dicho plan propone expresamente nuevos vuelos a Dusseldorf en Alemania y Rotterdam en los Países Bajos, Belfast (Irlanda del Norte) y Newcastle en Reino Unido, Estrasburgo (Francia), Atenas (Grecia), Estocolmo (Suecia), Bucarest (Rumania), Gdansk (Polonia), Reikiavik (Islandia) y Nueva York (EEUU), así como negociar nuevas rutas a destinos ya enlazados como Viena (Austria), Londres (Reino Unido) y Roma y Milán en Italia, al objeto de que el aeropuerto de Sevilla gane unos 650.000 viajeros anuales. Eso sí, para la creación del mencionado vuelo a Nueva York, según se precisaba en dicho plan, Sevilla necesita acreditar una «demanda de 50.000 pasajeros».