Staria, el futuro del monovolumen según Hyundai

El modelo, que llegará a los concesionarios en el segundo semestre del año, evoca, según Hyundai « la forma aerodinámica de una nave espacial ». Su diseño está protagonizado por unos grandes ventanales en las versiones de pasajeros, y por un frontal realzado por las luces diurnas horizontales y las luces de posición integradas en la parrilla. Por fuera, las versiones Premium se distinguen por los acabados en latón tintados, en elementos como los biseles de los faros o los paragolpes.

El puesto de conducción incorpora una pantalla de hasta 10,25 pulgadas, una consola central táctil y una palanca de cambios electrónica mediante botones -carece, por tanto, de palanca, para maximizar el espacio- en las versiones automáticas. La instrumentación digital está situada en la parte superior del salpicadero , lo que proporciona al conductor una visión sin obstáculos.

Desde su lanzamiento, se ofrecerá con un motor diésel VGT de 2,2 litros , con una potencia estimada de 177 CV y un par de 44 kgf-m (431,5 Nm). Durante su presentación, la marca abrió la puerta a la llegada en el futuro de versiones electrificadas y de pila de hidrógeno, y recalcó que su plataforma -la del Santa Fé- está preparada para ofrecer tracción delantera o total.

Hyundai promete que el Staria permitirá aprovechar enormemente su espacio interior, gracias a una distancia entre ejes de 3.273 mm, con una longitud total de 5.253 mm y una anchura de 1.997 mm. Su altura total de 1.990 mm está optimizada para que los pasajeros entren y salgan cómodamente del vehículo y está pensada, por ejemplo, para que un niño en edad escolar pueda ponerse de pie y entrar o salir con facilidad.

El Staria estará disponible en ocho colores exteriores: Abyss Black Pearl, Creamy White, Graphite Gray Metallic, Moonlight Blue Pearl, Shimmering Silver Metallic, Dynamic Yellow, Olivine Gray Metallic y Gaia Brown Pearl.