Novedades de Honda 2022, alta tecnología y polivalencia

Como es habitual lleva un gran número de elementos electrónicos para facilitar la seguridad y la conducción como control de tracción con tres modos de actuación o control anti wheelie. Al estar definida para una conducción diaria y poder realizar largos recorridos incluye de serie una cúpula protectora ajustable manualmente en cinco alturas, una pantalla TFT como cuadro de instrumentos con innumerables parámetros, control automático de la velocidad, puños calefactables, maletas laterales y una altura al suelo de 820 milímetros.

Como detalles destacables cabe resaltar el freno de estacionamiento o la iluminación, encomendada a la tecnología de LED en todos los parámetros o la conectividad por bluetooth. El precio parte de la versión estándar con cambio manual en 14.400 euros y 1.000 euros más la versión DCT.

Llamativo el nuevo scooter ADV 350 con imagen similar al polivalente X-ADV, vehículo indefinido y difícil de clasificar entre moto y scooter que tanto éxito está teniendo. Este nuevo scooter iniciará la comercialización a partir de primeros del próximo mes de enero con un precio de 6.250 euros. Mezcla el estilo Adventure de su hermana X-ADV, con doble faro delantero con tecnología de LED. El agarre de la rueda trasera está controlado por el sistema HSTC (control de par).

La nueva fisonomía ofrece un parabrisas ajustable manualmente de la altura con cuatro posiciones, bajo el asiento hay espacio para dos cascos integrales con una capacidad de 48 litros y dispone de una toma de corriente USB tipo C en la guantera izquierda, bajo el manillar. El cuadro de instrumentos a través de una pantalla LCD integra el sistema Honda Smartphone Voice Control y la activación del arranque es por llave de proximidad Smart Key con varias opciones como la facilidad para encontrar nuestra motocicleta al parpadear tras activar el mando.

El propulsor de 330 centímetros cúbicos de cilindrada, cuatro válvulas, y una potencia de 29 caballos. Las suspensiones están encomendadas a una horquilla invertida telescópica delantera y doble amortiguación trasera con depósitos independientes en los dos amortiguadores. Las llantas fabricadas en aleación de aluminio son de 15 pulgadas la delantera y de 14 la trasera.

Los frenos disponen de discos simples en el eje delantero y en el trasero con el antibloqueo de frenos ABS de dos canales. Además, en el apartado de la seguridad lleva aviso de emergencia ESS que se activa a través de las luces de intermitencia traseras cuando la frenada es muy fuerte y brusca. El depósito de combustible cubica casi 12 litros lo que permite una autonomía cercana a los 350 kilómetros. La altura del asiento al suelo es de 795 milímetros.

Aparte de estos dos modelos Honda celebra el 30 aniversario de la Fireblade con una edición limitada de la CBR1000 RR con el diseño tricolor de la icónica de 1992 y también renueva la gama de las CB y la Hornet.