Renault establecerá en Madrid su nueva empresa de motores alternativos

Con el proyecto Horse, se espera que la nueva compañía opere en 17 plantas mecánicas de motores y transmisiones en 3 continentes, empleando a un total de unos 10.000 trabajadores, de los cuales unos 3.500 serán españoles. Tendrá una capacidad combinada de más de 5 millones de transmisiones y motores de combustión interna, híbridos e híbridos enchufables por año para servir a más de 130 países y regiones. La cartera de productos combinada de Geely y el grupo Renault y la huella geográfica de la nueva compañía permitirán ofrecer soluciones para el 80% del mercado global de motores de combustión interna.

Recientemente el director general de Renault Group, Luca de Meo, explicaba que esta asociación con la china Geely para crear la empresa conjunta Horse permitirá «continuar desarrollando tecnologías de motores de combustión y motores híbridos, que seguirán siendo elementos esenciales de la cadena de suministro del automóvil en el mundo en las próximas décadas. Podremos ofrecer grupos motopropulsores y soluciones electrificadas de última generación a muchas marcas de automóviles en todo el mundo, abriendo, de esta forma, el potencial de mercado de esta tecnología de bajas emisiones».

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El sindicato UGT a través de un comunicado afirma que con la implantación en Madrid de la sede social de esta nueva empresa todos los trabajadores afectados de Motores, en Valladolid, y Sevilla están «de enhorabuena» ya que esta necesidad «era vital».

«Tendremos al lado a los directivos que van a tomar las decisiones sobre el futuro de los siete países », ha explicado el sindicato que insiste en que tener la sede social en España permite que los directivos de la nueva empresa conozcan «de primera mano el buen hacer» de los trabajadores españoles y que «será más fácil» mantener el diálogo social para todas las negociaciones.

El sindicato ha celebrado esta decisión solicitada «desde el primer momento» en el periodo de consultas cuando la empresa trasladó que estaba trabajando con «diferentes hipótesis» sobre el país de implantación de la sede de Horse.

«Hemos recorrido un largo camino hasta alcanzar el objetivo», ha aseverado el sindicato que recuerda que se ha reunido con la Dirección de Renault España, con la Dirección recién nombrada de Horse, con elMinisterio de Industria, con el de Transición Ecológica y con la Presidencia del Gobierno para que tuvieran en cuenta los intereses de las fábricas españolas en cuanto a su posicionamiento respecto a las normativas de emisiones EURO7.

El holding Geely Holding es un grupo automovilístico global con varias marcas automotrices internacionales conocidas y sus actividades cubren toda la cadena de valor del automóvil, desde el I+D y la concepción hasta la producción, pasando por la venta y la postventa. Fundada en 1986 por Eric Li, presidente de la compañía, en la ciudad de Taizhou, en la provincia china de Zhejiang, Geely Holding lanzó su negocio de automoción en 1997 y ahora tiene su sede en Hangzhou, China. Geely Holding opera una serie de marcas que incluyen Geely Auto, Lynk & Co, ZEEKR, Geometry, Volvo Cars, Polestar, Lotus, London Electric Vehicle Company, Farizon Auto y Cao Mobility. Geely Holding vendió más de 2,2 millones de vehículos en 2021. La compañía vende la mayoría de sus vehículos en el mercado chino, pero también ha ampliado sus ventas a través de exportaciones a otros países en el curso de los últimos años.

Renault Group se apoya en la complementariedad de sus 4 marcas (Renault, Dacia, Alpine y Mobilize) y está presente en más de 130 países, habiendo vendido 2,7 millones de vehículos en 2021. Ahora trabaja en el desarrollo de una nueva gama de vehículos electrificada. En línea con los desafíos ambientales, Renault Group tiene como objetivo lograr la neutralidad de carbono en Europa para 2040.