El coronavirus eleva al 86% el peso de las exportaciones de coches sobre la producción

Destaca el mejor comportamiento de los mercados comunitarios, que alcanzan el 73% del total (por el 71,9% en 2019), a donde se han exportado 962.000 vehículos, frente a los 355.000 enviados fuera de las fronteras europeas en los nueve primeros meses de 2020. En los últimos meses, no obstante, los destinos tradicionales de las exportaciones han comprado entre un 15% y un 30% menos.

A pesar de la caída en las exportaciones en lo que va de año, la distribución de las mismas entre los países de destino se mantiene de hecho de manera idéntica, y Alemania, Francia y Reino Unido alcanzan una cuota conjunta del 54,3% del total.

En los nueve primeros meses del año Alemania se mantuvo como principal destino para las exportaciones españolas de vehículos. Allí fueron 275.000 unidades producidas en España, un 24,9% menos que en el mismo período de 2019. Francia, no obstante, recortó terreno, con un retroceso del 14,7% y 266.000 vehículos, mientras que Reino Unido recibió 173.000 vehículos, un 34% menos, perdiendo un punto porcentual de cuota de mercado.

Las caídas alcanzan cifras de doble dígito en los diez principales destinos exportadores, con la excepción de Turquía , con un incremento en las ventas del 47,4%, hasta las 42.000 unidades, fruto de la recuperación de este país de la fuerte crisis que atravesaba el año pasado. La cuota a los 14 países occidentales de la Unión Europea se ha incrementado en 0,8 puntos porcentuales, mientras que América ha retrocedido en 0,2 cifra idéntica a las ventas a África.