Casi 7.600 conductores andaluces, multados por los radares de la DGT en solo una semana

Según ha informado el Ministerio de Interior , debido al alto porcentaje de accidentes que se producen en las carreteras convencionales y considerando la gravedad de los mismos, se han reforzado los controles en este tipo de vías , tanto con radares estáticos como dinámicos, controlándose en las mismas al 59,8 por ciento de los vehículos. El resto de controles han sido realizados en travesías, autopistas y autovías.

Interior ha destacado positivamente, a pesar del número de denuncias formuladas, el descenso que la velocidad media de los vehículos denunciados mediante radar dinámico ha registrado en esta campaña respecto a la anterior, que tuvo lugar en agosto de 2016. Así, en carreteras convencionales se ha descendido de 97 kilómetros por hora a 79,33 kilómetros por hora .

La Ley de Seguridad Vial y el Reglamento General de la Circulación, fija la normativa aplicable a los límites genéricos y específicos de velocidad, velocidad en adelantamiento y distancias entre vehículos.

Además, el artículo 379 del Código Penal estipula que «el que condujere un vehículo de motor o un ciclomotor a velocidad superior en sesenta kilómetros por hora en vía urbana o en ochenta kilómetros por hora en vía interurbana a la permitida reglamentariamente, s erá castigado con la pena de prisión de tres a seis meses o a la de multa de seis a doce meses o trabajos en beneficio de la comunidad de treinta y uno a noventa días, y, en cualquier caso, a la de privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores por tiempo superior a uno y hasta cuatro años».

Por otro lado, el sistema de Permiso por Puntos contempla la pérdida entre 2 y 6 puntos por este tipo de infracción dependiendo del exceso de velocidad cometido. Desde que se puso en marcha la Ley de Permiso por puntos, más de un 40 por ciento de las sanciones y más de un 48 por ciento de los puntos detraídos lo han sido por exceso de velocidad.