seguridad vial

Más de 12.000 multas en un año: este es el radar de Córdoba que hace 'el agosto'

El dispositivo del kilómetro 417 de la A-4 es el radar más activo de Córdoba en 2024, seguido por el del kilómetro 52 de la A-45 entre Lucena y Monturque

Dónde están los radares fijos, móviles y de tramo de la DGT en Córdoba

Imagen de archivo de un radar en una de las carreteras andaluzas abc

Pilar García-Baquero

Córdoba

14/07/2025
Actualizado 18/07/2025 a las 11:13h.

El radar situado en el kilómetro 417 de la autovía A-4, a su paso por Córdoba (Puente Viejo), se ha consolidado en 2024 como el más activo de la provincia, con un total de 12.320 denuncias, según los datos difundidos por la Dirección ... General de Tráfico (DGT). Esta cifra supone un incremento con respecto a las 10.440 sanciones registradas en 2023 de un 18 por ciento, según la comparativa facilitada por Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

En segundo lugar se encuentra el radar ubicado en el kilómetro 52 de la A-45, enclavado entre las localidades de Lucena y Monturque con 10.618 sanciones en 2024, manteniéndose en niveles similares al año anterior (10.974 denuncias).

Le siguen otros puntos críticos para los conductores como en el término municipal de Espiel en la N-432, kilómetro 219 con 8.899 sanciones (6.790 en 2023); en la A-339, kilómetro 2 (5.815 sanciones) (solo 17 en 2023); en la A-318, kilómetro 59 (1.016 sanciones frente a 10 en 2023); en la N-420, kilómetro 72 (691 sanciones frente a las 477 en 2023); A-318, kilómetro 36 (655 sanciones sólo 1 en 2023); en la N-432, kilómetro 238 (539 sanciones frente a las 648 en 2023) mientras que en la N-502, kilómetro 380 se registraron 469 sanciones (189 en 2023).

Además, se han identificado dispositivos conectados en cadena por la Dirección General de Tráfico (DGT) que suman un número relevante de denuncias como el situado en la A-431, kilómetro 35 con 446 sanciones; el de la N-502, kilómetro 370, con 433 multas; A-45, kilómetro 5: 433 sanciones (31 en 2023); A-4, kilómetro 405: 384 sanciones (12 en 2023); -318,kilómetro 30: 329 sanciones: A-306, kilómetro 2: 328 sanciones.

A‑339, kilómetro 2 (5.815 sanciones). Este tramo se encuentra en las cercanías de Cabra, al inicio de la A‑339 que conecta Cabra con Alcalá la Real, pasando también por Carcabuey y Priego de Córdoba
A‑318, kilómetro 59 (1.016 sanciones) Se localiza cerca de Cabra, en la «Autovía del Olivar» (A‑318), tramo también mencionado por controles de excesos de velocidad en ese término municipal.
N‑420, kilómetro72 (691 sanciones) Corresponde al tramo que discurre entre Montoro (km 36) y sube hacia Cuenca. El km 72 estaría entre Montoro y la subida por Sierra Morena
A‑318, kilómetro 36 (655 sanciones) También en la A‑318, se sitúa entre Cabra y Lucena, dentro del mismo trazado de la «Autovía del Olivar», en término de Cabra
N‑432, kilómetro 238 (539 sanciones) Este punto se encuentra a la altura de Villaviciosa de Córdoba
N‑502, kilómetro 380 (469 sanciones) El radar está en término municipal de Córdoba capital o muy cerca, entrada a Los Pedroches por el Puerto del Calatraveño, entre Alcaracejos y Espiel.

El notable crecimiento en las cifras respecto a 2023 evidencia un refuerzo en el control de velocidad en las carreteras de la provincia. Algunos tramos, como el de la A-339 o la A-318, han experimentado un salto de apenas una decena de denuncias a cientos o incluso miles en un solo año. Desde la DGT insisten en que estos controles tienen como objetivo mejorar la seguridad vial y reducir los accidentes, especialmente en zonas de alta siniestralidad.

Por su parte, conductores y asociaciones de usuarios reclaman más claridad en la señalización de los límites de velocidad y alertan sobre una posible «vocación recaudatoria» en la colocación de ciertos dispositivos.